Saab Turbo Club of Norway

Skal bytte dempere foran på 9-5'en. Tenkte også nytte fjærbeinslagerne - de er gåene.

Er det anbefalt å kjøpe sett med helt nye "top mounts" som inkluderer både "huset" og lageret, eller kjøper man vanligvis bare nytt lager?

Komplett "top mount" kit: http://tinyurl.com/l7vcdd7

Kun lager, om resten er i fin stand. Vær nøye med rens og vær forsiktig når du løsner de 3 10mm

/Pål

Pål N526 skrev:Kun lager, om resten er i fin stand. Vær nøye med rens og vær forsiktig når du løsner de 3 10mm

/Pål

Også viktig å bruke forsiktighet ved montering av nevnte 10mm bolter, det skal ikke mye krefter til før du drar av gjengene på de der.
Ikke at jeg har prøvd altså...
Nye bolter gjør heller ingen skade, de er som regel godt rustet siden de stikker ned i hjulhuset.

Da har jeg byttet dempere, lager og innfesting.

Men det ble ikke bra. Klunker og knaker på venstre side.

Lurer på om jeg ikke presset sammen fjæra nok med fjærklemmene når jeg monterte toppmutteren - slik at ikke toppfestet har anlegg mot flaten rundt gjengetappen som stikker opp på toppen av "demperstangen".

Dro til mutteren med muttertrekker, men mistenker at det ikke hjelper fordi jeg ikke klarer å holde igjen nok på demperen så muttertrekkeren får komprimert fjæra og satt toppfestet så langt ned den skal.....?

På enda av demperakslingen er det mulig å låse av med torx/umbraco.

Søk på forumet. Har skrevet fremgangsmåte.

Joda. Prøvde det, men skjønte fort at den 7mm unbrakoen ikke ville tåle at man drar til med over 100Nm på hovedbolten.

Fikk uansett løst det på annen måte.

cozmo skrev:Joda. Prøvde det, men skjønte fort at den 7mm unbrakoen ikke ville tåle at man drar til med over 100Nm på hovedbolten.

Fikk uansett løst det på annen måte.

Fikk du løst problemet med ulyden? Isåfall, forklar slik at fremtidige lesere kan finne løsningen

/ Pål

Sorry, godt poeng.

Nei ulydene forsvant ikke. Jeg opprettet en ny tråd her for å prøve å få litt innspill rundt hvilke forstillingsdeler som forårsaker ulydene

viewtopic.php?f=57&t=40851&p=285213#p285213


Måten jeg fikk strammet toppmutteren på fjærbeinet var ved å snurre en gummiremse rundt støtdemper"stålet" (for å ikke ødelegge, samt få nok friksjon), holdt den fast med en wisegrip utenpå gummiremsa og brukte en muttertrekker på toppmutteren.

Oppdaget i dag at når rattet nå er i midtstilling så går bilen svakt mot venstre. Mener at det ikke var sånn før jeg byttet dempere....Er det virkelig mulig at man påvirker dette når man har bare løsnet lenkearmer og hub'en fra fjærbeinet?