Saab Turbo Club of Norway

Ifjor var jeg på tur til danmark med saaben min, og opplevde kraftige vibrasjoner forfra ved hastigheter fra 120 og oppover. Det kjennes godt i rattet!
Vibrasjonene starter svakt ved 110, og tar helt over ved 120 blir progressivt verre ved økende hastighet. Ga meg ved 150km/t, da føltes det som bilen skulle ramle fra hverandre da.
Vibrasjonene er de samme uansett om jeg bare motorbremser elle aksellererer.
Jeg visste at felgene var kantkjørte og vet ikke hva, så siden ifjor, så har jeg kjøpt nye felger og dekk. Dette hjalp ikke! I år var det samme story.
Forøvrig, så er alle foringene byttet til powerflex, kuleledd er byttet. Oljen i girkassen er flushet.
Noen tips til hva dette kan være?

Kast i navene?

Jeg har samme problem, og jeg mistenker at det er tripodene som begynner å bli slitne. Jeg har forøvrig også noe vibrasjon mellom 60-80 kmh.

Har målt navene med indikatorklokke, og de er helt rette.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk now Free

little_e skrev:Jeg har samme problem, og jeg mistenker at det er tripodene som begynner å bli slitne. Jeg har forøvrig også noe vibrasjon mellom 60-80 kmh.

Hva er 'tripodene'?
Har nok samme problem selv.

Trig skrev: Hva er 'tripodene'?

Tusen takk for tripod-bildet!
Jeg er helt grønn på dette: er det bare å forklare verkstedet at de skal bytte tripodene, eller må jeg gi noe nærmere forklaring?

Indre drivknute er et annet navn på det også.

Får man først slike vibrasjoner og mistenker tripoder så ville i allefall jeg heller ha handlet komplette drivakslinger fra sverige, der kan man finne slike fra biler med kort kjørelengde til en hyggelig pris.

Holdet det da å skifte delen på bildet, eller må man bytte alt som er?

Sjekk slark i lageret på girkassa, jekk opp bilen, hold i indre knute og vipp opp og ned. 100% sikkert der feilen ligger

Det negative er at girkassen må ut for å få byttet disse på 01 mod, vet ikke når skillet er men lagrene er utskiftbare fra utsiden på nyere modeller

Hvilket lager? Et lager INNI girkassen?

Var på verkstedet i dag og da fikk jeg følgende svar ang. indre drivknute:
"Ser ut som drivaksel er delt ved lager som holder opp drivaksel. Det er en slakke der drivaksel er delt."
Skal det være slik eller er det dette som kan gi vibrasjonsproblemet?
For meg høres det ikke ut som at det skal være noe slakke....

Skal ikke være slakk i opplagringa til høyre drivaksel nei. Enkleste for deg er nok å få tak i en komplett brukt drivaksel i god stand.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk