Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Driver å vindusshopper bremsedeler for tiden og har jo registrert begeistringen for Ferodo DS2500-klossene så det fikser jeg på eBay tenker jeg. Men hva har man da bak? Som sagt i en annen tråd så driver jeg å shiner opp Aero/V6-kalipere bak. Så langt ser det ut som skiver blir EBC performance fra NeoBros da Black Diamond og TarOx blir så dyrt fra PFS. Er EBC green, yelllow eller red noe å ha bak? Jeg har forsøkt green for en stund siden, men jeg syntes de var noe slappe kalde. Ser at det er veldig blandet erfaring med de forskjellige EBC-klossene. Er det noe godt alternativ bak som ikke støver så fælt og har god effekt?

Original? Du skal kjøre veldig hardt før du får mye varme på de bakre bremsene. Jeg kjører med Hirsch kalipere, 330 mm skiver og DS2500 foran, og MY02-> Aero ventilerte 300 mm skiver bak med originale klosser. Jeg har iallfall ikke noe å utsette på den kombinasjonen, kan bremse rimelig sent på bane med dette.

Takk for svar! Har tenkt tanken, eller noe OEM-aktig ala Pagid.

Nå har jeg begynt å lete etter skiver og klosser utenfor komfortsonen og da hos de butikker som fører Ferodo. Hos disse er gjerne Black Diamond-skiver billig så da blir det nok det heller en EBC. Disse har også Black Diamond og Brembo klosser for bakskivene. Førstnenvte er ikke dyre i hele tatt så mulig det blir det.

Siste butikk jeg har snakket med er http://www.dcperformance.co.uk/ Denne butikken skal ha 80 GBP i frakt for skiver og klosser. Langt billigere enn PFS og mye bedre utvalg enn NeoBros. Dagens tips.

Er de Hirsch-bremsene dine en kaliper fra Opel eller noe sånt, Ingvar? I og med at Ferodo lager klosser for dem, mener jeg. Bremsesettet som står på Hirsch sine sider nå er vel TurboX/Opel OPC standard.

Nei, Hirsch-kaliperne mine er 4-stemplede Brembo med Hirsch-logo. Iøyefallende bremser som jeg heldigvis fikk skaffet TÜV-papirer på, så de står i vognkortet. I delekatalogen til Ferrodo står klossene som passer til disse listet under Ferrari, Porsche og Aston Martin, så prisen er deretter.
Å få tak i disse kaliperne nå kan du nok glemme, men Turbo X-bremsene er meget bra og har større skiver (345mm). Eneste bakdelen med å plukke disse fra en TurboX eller Opel OPC er eventuelle godkjenningspapirer, men på den andre siden så ser de jo temmelig originale ut bortsett fra størrelsen. At noen skal henge seg opp i det er nok derfor tvilsomt.

345mm får bli i fremtiden eller på neste bil. Orker ikke å handle to sett felger og dekk nå også.

Legger ut litt mer info etterhvert. Det er penger å spare og større utvalg ved å ikke bare handle fra de vanlige SAAB-butikkene.

345mm har Hirsch fått TÜV-godkjent, so å få dei inn i vognkort skal ikkje by på større problem.

Har du de papirene lett tilgjengelig Hjelle?
Hvis ikke så kan jeg søke etter de selv

Å mens jeg er her inne å spør i en annen mans tråd.
Finnes det noe oppgraderings skiver/klosser til Hirsch/TurboX (345mm) bremsene?

Fikk tilsendt papir i posten, har dei desverre ikkje elektronisk, men er ikkje umulig det kan finnast på nett også.

Maptun har fks. EBC skiver som er 345mm, andre som driv meir med bremser som spesialfelt som nemnt tidligare i tråden har sikkert andre alternativ.

Aha, hvem snakket du med for å få de?

Har ikke vært fornøyd med EBC tidligere, så får høre med de som er nevnt over her

Stjeler tråden et lite sekund.
Er det mulig å få godkjent 314mm (evt. 308mm) bremser på en vanlig 9-5?
Siden 308 er std. På Aero, regner jeg egentlig med at det går bra...

Thomas ll N14 skrev:Aha, hvem snakket du med for å få de?

Hirsch.
Men kan ordne deg en papirkopi om du treng!

Kristian N2215 skrev:Stjeler tråden et lite sekund.
Er det mulig å få godkjent 314mm (evt. 308mm) bremser på en vanlig 9-5?
Siden 308 er std. På Aero, regner jeg egentlig med at det går bra...

Du vil nok aldri få papir ifrå nokon på 314mm 9-3 kalipper på en 9-5, spørsmålet er jo om nokon i det heile vil reagere på ei slik oppgradering solenge du ikkje fargelegg kalipperane til det ugjenkjennelige.
Er jo fleire enn Aero som har 308mm, alle V6 samt 2.3T på 220hk, har 308mm framme.

Hjelle, N6 skrev:

Thomas ll N14 skrev:Aha, hvem snakket du med for å få de?

Hirsch.
Men kan ordne deg en papirkopi om du treng!

Kristian N2215 skrev:Stjeler tråden et lite sekund.
Er det mulig å få godkjent 314mm (evt. 308mm) bremser på en vanlig 9-5?
Siden 308 er std. På Aero, regner jeg egentlig med at det går bra...

Du vil nok aldri få papir ifrå nokon på 314mm 9-3 kalipper på en 9-5, spørsmålet er jo om nokon i det heile vil reagere på ei slik oppgradering solenge du ikkje fargelegg kalipperane til det ugjenkjennelige.
Er jo fleire enn Aero som har 308mm, alle V6 samt 2.3T på 220hk, har 308mm framme.

Forsåvidt sant. Og når man i tillegg får plass til bremsene i 16" felger, tror jeg neppe noen stiller spørsmål ved det.

Ser ut som jeg lander på følgende:

1 PP347 Black Diamond Rear Brake Pads £32.20 £32.20
1 KBD1127G12 Black Diamond Front 12 Grooved Brake Discs £123.52 £123.52
1 KBD1451G12 Black Diamond Rear 12 Grooved Brake Discs £106.59 £106.59
1 FCP1068H Ferodo DS2500 Performance Front Brake Pads £104.41 £104.41
ex VAT £366.72
Delivery £70.00
20.0% VAT £0.00
Total £436.72

Dette fra http://www.dcperformance.co.uk/ - Ikke dårlig må jeg si. Kommer på underkant av 6k på døra og det med ganske dårlig kronekurs for tiden. Langt billigere enn NeoBros, PFS, SP og Maptun og langt større utvalg også.

Tja, en pris er hva en selger tror at varen er verdt ved et gitt tidspunkt.
Det er kort etter nyttår mange er i sparemodus etter jul.
Har du bedt om tilbud fra noen av de norske eller svenske?

Har ikke sett noen nyttårstilbud hos bildelebutikker. Det er vel ikke akkurat vanlig i denne bransjen?

Ikke spurt om tilbud, nei. Maptun og SP fører kun EBC som sportsbremser og det vil jeg ikke ha. Skivene kunne sikkert vært fint, men klossene styrer jeg unna. Når jeg først må til utlandet for å få tak det jeg vil ha så må jeg jo ut med fortollingsgebyr uansett. Denne butikken førte masse snacks til SAAB, langt mere bremseforbruksmateriell enn de typiske SAAB-butikkene, og til svært gode priser.