Saab Turbo Club of Norway

Kan jo likegodt komme igang med forberedelsene til sommeren
Ny felger betyr nye dekk. Ifjord kjørte jeg med Goodyear Eagle F1 Asymetric 2. Disse var jeg egentlig fornøyd med sånn til vanlig.
Men de gangene jeg rotet 9-3' ut på en bane så manglet de en del feste synts jeg...

Så er det noen som vet om en mellom ting mellom disse og Toyo R88?
Altså noen gate dekk som er gode på vått føre, ikke bråker og sporer så mye, men sitter godt når man klemmer til?
Felgene de skal på er 18x8,5" hvis det er av interesse.

Continental sport contact 5. Kjører på de selv bare i 17". Blir pisket godt til daglig og ikke minst på landstreffene på Vålerbanen
Kommer ikke til og kjøre noe annet på bensin dyret.

Tenkte eg skulle prøve goodyear sit nye dekk på diesel dyret. Har vist fått skryt det også.

saab9000aero skrev:Continental sport contact 5. Kjører på de selv bare i 17". Blir pisket godt til daglig og ikke minst på landstreffene på Vålerbanen
Kommer ikke til og kjøre noe annet på bensin dyret.

Tenkte eg skulle prøve goodyear sit nye dekk på diesel dyret. Har vist fått skryt det også.

Har Continental sport contact 5 selv, og jeg er ikke fornøyd.
Jeg kjørte disse på ACR, 12 runder totalt, med ESP påslått, ble ikke noe voldsom tur for min del, men etter dette mistet de våtegenskapene betraktelig spør du meg. Jeg kjører på de videre til jeg føler de er utrygge, så blir de byttet.
De VAR kongebra helt til jeg kjørte på bane, nå er de bare "ok"..
Dette er dog 225/40ZR18, så jeg hører de er veldig myk i blandingen, og slites fortere... vet ikke hva du har 9000 Aero?

Det ville jo vært helt supert HVIS det var dekk som var konge på veien i vått vær og konge på bane
Gå heller for 16 tommers toyo R888 for bane og det andre du vil i 18 tommere, men det er bare min mening

Helt enig, skal du bruke bilen på bane mer enn å prøve to runder, så glem gatedekk. Jeg har slitt ut et par sett dyre gatedekk på bane, det har vært dyrt og ikke minst temmelig kjedelig å kjøre med. Dekkene blir fort alt for varme og det kjennes fort ut som å kjøre på smale ballongdekk med lite luft. Daniel N683 kjøpte en sommer med et ekstra sett slicks til meg når han likevel skulle ha selv, og etter det har jeg aldri vurdert å kjøre på bane med gatedekk igjen (med mindre det er vått). Disse slicksa har vært brukt i STCC, men det er mye gummi igjen og de sitter mer enn godt nok for oss amatører selv om de har vært varmkjørt. Du kan kjøre rundt andre biler på utsiden i de krappeste svingene, og bremsing blir en helt annen verden. Dessuten tåler dekkene å bli brukt en stund, og de sitter best når de er skikkelig varme. For fire slicks betalte jeg fire høvdinger og det har jeg spart inn to ganger på å ikke ødelegge gatedekkene på banetreff.

Kjøp et godt gatedekk med gode våtegenskaper til daglig bruk, og få tak i et sett baneslicks til banetreffene, det er iallfall mitt råd.

Ingvar N629 skrev:Helt enig, skal du bruke bilen på bane mer enn å prøve to runder, så glem gatedekk. Jeg har slitt ut et par sett dyre gatedekk på bane, det har vært dyrt og ikke minst temmelig kjedelig å kjøre med. Dekkene blir fort alt for varme og det kjennes fort ut som å kjøre på smale ballongdekk med lite luft. Daniel N683 kjøpte en sommer med et ekstra sett slicks til meg når han likevel skulle ha selv, og etter det har jeg aldri vurdert å kjøre på bane med gatedekk igjen (med mindre det er vått). Disse slicksa har vært brukt i STCC, men det er mye gummi igjen og de sitter mer enn godt nok for oss amatører selv om de har vært varmkjørt. Du kan kjøre rundt andre biler på utsiden i de krappeste svingene, og bremsing blir en helt annen verden. Dessuten tåler dekkene å bli brukt en stund, og de sitter best når de er skikkelig varme. For fire slicks betalte jeg fire høvdinger og det har jeg spart inn to ganger på å ikke ødelegge gatedekkene på banetreff.

Kjøp et godt gatedekk med gode våtegenskaper til daglig bruk, og få tak i et sett baneslicks til banetreffene, det er iallfall mitt råd.

Hvilken dimensjon kjøre du på?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Slicksa har 235 bredde tror jeg det er. 17". Tror ikke det står mer på dem.

Paradigm N558 skrev:

saab9000aero skrev:Continental sport contact 5. Kjører på de selv bare i 17". Blir pisket godt til daglig og ikke minst på landstreffene på Vålerbanen
Kommer ikke til og kjøre noe annet på bensin dyret.

Tenkte eg skulle prøve goodyear sit nye dekk på diesel dyret. Har vist fått skryt det også.

Har Continental sport contact 5 selv, og jeg er ikke fornøyd.
Jeg kjørte disse på ACR, 12 runder totalt, med ESP påslått, ble ikke noe voldsom tur for min del, men etter dette mistet de våtegenskapene betraktelig spør du meg. Jeg kjører på de videre til jeg føler de er utrygge, så blir de byttet.
De VAR kongebra helt til jeg kjørte på bane, nå er de bare "ok"..
Dette er dog 225/40ZR18, så jeg hører de er veldig myk i blandingen, og slites fortere... vet ikke hva du har 9000 Aero?

Kjører 2000 saab 9-5 med 2009 modell aero motor og maptun steg 4. Originalt sportchassi og nivåregulering bak. Quife diff i kasse og poly foringer rundt om. 225/45-17

saab9000aero skrev:. 225/45-14.

14" felger?

Paradigm N558 skrev:

saab9000aero skrev:. 225/45-14.

14" felger?

Er egentlig 17", vertfall det han hadde i fjor.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Ingvar N629 skrev:Helt enig, skal du bruke bilen på bane mer enn å prøve to runder, så glem gatedekk. Jeg har slitt ut et par sett dyre gatedekk på bane, det har vært dyrt og ikke minst temmelig kjedelig å kjøre med. Dekkene blir fort alt for varme og det kjennes fort ut som å kjøre på smale ballongdekk med lite luft. Daniel N683 kjøpte en sommer med et ekstra sett slicks til meg når han likevel skulle ha selv, og etter det har jeg aldri vurdert å kjøre på bane med gatedekk igjen (med mindre det er vått). Disse slicksa har vært brukt i STCC, men det er mye gummi igjen og de sitter mer enn godt nok for oss amatører selv om de har vært varmkjørt. Du kan kjøre rundt andre biler på utsiden i de krappeste svingene, og bremsing blir en helt annen verden. Dessuten tåler dekkene å bli brukt en stund, og de sitter best når de er skikkelig varme. For fire slicks betalte jeg fire høvdinger og det har jeg spart inn to ganger på å ikke ødelegge gatedekkene på banetreff.

Kjøp et godt gatedekk med gode våtegenskaper til daglig bruk, og få tak i et sett baneslicks til banetreffene, det er iallfall mitt råd.

Har vurdert dette, men det er mye å dra med seg ekstra sett med hjul + jekk når jeg drar ned på Nurburgring f.eks, å det er der jeg kjører mest på bane. Her hjemme er det lands treffet og 1 eller 2 kvelder med NSK treff, så da føler jeg det blir bortkastet å ha slicks for bruke her hjemme bare...
Så det blir litt mer styr en jeg ønsker meg (ja, jeg er vanskelig).

Hvordan er R888 til dagligdags bruk? Bilen blir ikke brukt daglig, og jeg har jo en annen "bruks" bil. Denne har vell bikket mer over mot morro bil...

Thomas ll N14 skrev:
Hvordan er R888 til dagligdags bruk? Bilen blir ikke brukt daglig, og jeg har jo en annen "bruks" bil. Denne har vell bikket mer over mot morro bil...

Jeg kjørte med R888 dekk i hele fjor sommer med min bil uten problem, men ja jeg lå ikke i 110 km/t på motorveien i striregn da heller... Vet jo at det er dekk som er beregnet for å være varme..
Men bilen dekkene sto på er en mazda mx5 da som er lettere enn en Saab

Så kjører du med "vett" på våt veibane så kommer du deg fint fram

Hmm, kanskje man bare skulle prøvd ett sett med R888
Hvor er det best å kjøpe disse dekkene? Noen som er mye billigere en andre?

Thomas ll N14 skrev:Hmm, kanskje man bare skulle prøvd ett sett med R888
Hvor er det best å kjøpe disse dekkene? Noen som er mye billigere en andre?

Dekkonline.com

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Se der ja, fant de ikke første gang jeg søkte der, på telefonen.
Men 2880,- per dekk var jo, eeh, rimelig
Er vell bare og bestille seg ett sett da, takk for hjelpen

Hvordan er egentlig holdbarheten på disse? Er det ett sett i året eller? Kommer jo veldig ann på hvor mye og hardt det kjøres, men sånn ish...