Saab Turbo Club of Norway

Hei. Hadde min Saab på EU i dag og fikk en 2er feil på håndbrekk. På høyre side var det perfekt mens på vesntre bak var det så og si 0 brems. Jeg strammet skruen i midtkonsollen for noen dager siden,og der stopper mine kunnskaper om dette.
Hva under bilen kan jeg gjøre nå? Er det vits i å få noen til å se på det eller er det bare å skaffe ny wire +++ ?

Hvilken bil er det? Noen har justering på caliper bak, så da strammer man først der, så på wire inne i kupeen etterpå.

TurboTrykk skrev:Hvilken bil er det? Noen har justering på caliper bak, så da strammer man først der, så på wire inne i kupeen etterpå.

Det er en 9.5. 2006 modell stj vogn. Jeg har gått i feil rekkefølge da siden jeg justerte i kupe først.

https://www.youtube.com/watch?v=_45xVojbutU

prøv denne

Merk at du ikke trenger fjerne skiven, du kan justere gjennom hull utenfra

TurboTrykk skrev:https://www.youtube.com/watch?v=_45xVojbutU

prøv denne

Merk at du ikke trenger fjerne skiven, du kan justere gjennom hull utenfra

Flott! Det så ikke umulig ut så det skal jeg prøve. Takker

Mangler du bremsevirkning totalt på ene sida, er det sannsynligvis ingen vits i å justere, da er det nok "saksa" som wiren strammer som har rustet fast. Du må ta av skiva for å komme til denne. Løsne justeringsskruen inne i skiva først, ellers får du nok ikke av skiva uten å ødelegge noe. Denne saksa kan kjøpes løst, evt kan du demontere den og pusse den ren. Jeg gir den LITT molybdenfett i tillegg.

Det er også en mulighet for at belegget på bremseskoene til brekket har løsnet, men det er ikke så vanlig.

Å demontere og sette sammen igjen mekanismen til brekket innenfor skiva kan være en litt plundrete jobb, du må ha et par gode tenger og litt håndlag, om du da ikke har tilgang til originalverktøy.

Lønner seg å nappe av skiva en gang i blant for å se tilstand. Jeg hadde stål mot stål som gjorde at skoen drev å åt på innsiden av trommelen i skiva. Bortsett fra litt slitsomme fjører så er det grei skuring å bytte sko.