Porsche med variabel geometri turbo?

Legg inn av **Ingvar N629** » 29 okt 2007, 22:26

frkristiansen skrev:ser at de nye scania 9 og 13 liters motorene som skal oppfylle de nye avgass kravene har geometriske turboer...

Det er jo diesel... har eksistert i årevis, og finnes vel på de fleste TD-motorer i dag.

Legg inn av **frkristiansen** » 30 okt 2007, 08:16

har eksistert i årevis, og finnes vel på de fleste TD-motorer i dag

I såfall burde det jo ikke være noe problem å få tak i en ....

http://www.logistikk-ledelse.no/2007/tr/tr09-03.htm

var bare at etter at jeg leste dette så fikk jeg inntrykk av at det var noe nytt...

jeg har jo ikke så mye peil...

Legg inn av **Ingvar N629** » 30 okt 2007, 11:24

frkristiansen skrev:
har eksistert i årevis, og finnes vel på de fleste TD-motorer i dag
I såfall burde det jo ikke være noe problem å få tak i en ....

Til en diesel nei, men det funker jo ikke lenge på en bensinmotor, blir litt andre temperaturer. Turboaggregat til dieselmotorer har ikke vannkjøling heller, av samme grunn.

Legg inn av **frkristiansen** » 30 okt 2007, 11:48

Joda det er nok så, men det var jo ikke vanlig med vannkjølte turboer til å begynne med på bensin utgaver heller, og med god olje kjøling så kan du vel få de til å holde en god stund, bare man gjør de riktige tingene ved daglig bruk....

Legg inn av **Ingvar N629** » 30 okt 2007, 14:02

Er ikke manglende vannkjøling som er problemet da, men at den rett og slett ikke tåler eksostempen i en bensinmotor.