ødelagt topp-pakning

[sindresaab]

Kjører en NG900 turbo. Var ute i kveld og kjørte første dagen med viggenturboen i dag...

Og plutselig så smalt det noe jævlig, og alt ble svart inni bilen... Motoren stoppet momentant, og all kjørevæsken føk ut på sikkert noen få sekunder.

Men altså, topp-pakningen har smelt ut av motoren på et sted. Kan jeg være så "heldig" at det bare er topp-pakningen, eller har mest sannsynlig hele toppen sett sine siste dager?

Eventuelt, hva koster det å få ordnet??

[Edward N812]

hvor føyk kjølevæsken ut? mellom topp og blokk?

[Macgeier]

Hvis all kjølevæske forsvant på sekunder så må det være et stort hull et sted, kanskje en kjøleslange som "eksploderte" og vann i fordeleleren eller lignende som stoppet motoren?
Mulig topppakningen gikk og du fikk eksostrykk inn i kjølesystemet og en kjøleslange "poppa" på grunn av overtrykk i systemet?

Hakke byttet termostat og satt den feil vei eller no (tenker på overtrykk i kjølesystemet)?

[Edward N812]

fordeler har han ikke macgeier, han har direct ignition, altså med tennkassett

ser ikke helt for meg hvor vannet skal forsvinne i sammenheng med en blåst toppakning eller eventuelt motorhavari. du er sikker på at det er tomt, og ikke bare altfor lavt, noe det kan ha vært fra før av? altså, at vannet har forsvunnet bak ryggen din, og var grunnen til at det kanskje sa pang? eller lå det en pøl med kjølevann unde bilen akkurat der og da dette skjedde?

[sindresaab]

Alt lakk ut mellom blokken og toppen...Har sprutet kjølevæske og i panseret....var et jævlig smell når det skjedde!! Tror ikke det lekker noen andre steder...ikke som jeg har sett iallefall... Når jeg helte på vann etterpå var det bare der det lakk...

Har ikke byttet noe termostat eller noe nei...kun turbo..

[sindresaab]

fordeler har han ikke macgeier, han har direct ignition, altså med tennkassett

ser ikke helt for meg hvor vannet skal forsvinne i sammenheng med en blåst toppakning eller eventuelt motorhavari. du er sikker på at det er tomt, og ikke bare altfor lavt, noe det kan ha vært fra før av? altså, at vannet har forsvunnet bak ryggen din, og var grunnen til at det kanskje sa pang? eller lå det en pøl med kjølevann unde bilen akkurat der og da dette skjedde?

Det skjedde ved pådrag...og en kompis kjørte bak meg...han så ikke ingenting forran seg i noen sekunder fordi det var så masse røyk...Og når du fyller på kjølevæske lekker det som sagt ut av motoren....fordi topppakningen har hoppet ut... Tror du det er mer som har røket enn bare topppakningen?

[Saab900STCR]

Här ser vi åter problemet med att byta hårdvara utan att motorstyrningen blir uppgraderad för den nya hårdvaran.
Lyft toppen, har du tur är det bara toppackningen som gått.
En topp ska alltid planslipas när man byter toppackning.
Sedan kontaktar du Maptun, SQR (nu mera ihopslaget med TrollSpeed) eller Nordic Uhr i Sverige, dom har garanterat ett program för din bil.
Tyvärr har inte SpeedParts sådana "special program"
Hoppas att du får ordning på bilen!

Mvh

[Bent N208]

Hei

Trist når slike ting skjer

Som Anders sier er det lurt med SW som står imot HW. Har du Speedparts SW , kan vi selvsagt oppgradere din enhet til å ta høyde for TD04

" Vi har SW for T5 OG93 , har hatt det i vår Blå OG93 i snart 2,5 år uten bekymmer "

Har du annen trim, bør du ta kontakt med din leverandør når motor er i orden for å få fixet ny SW

Husk å sjekke " grunnladetrykket skal være 0.4-0,44 dette er viktig for å ikke overbooste som jeg tror har skjedd hos deg

Ha en god kveld !

Mvh
Bent