(ULØST) Varm luft en side, kald på den andre.

[ruuper#907]

Har akkurat oppdaget dette. Prøvd å sette temp i alle mulig varianer , men fortsatt kald på førerside og varm på passasjer side. Følger en tråd på stcs, men ikke sett noe svar ennå. Noen som kjenner til dette ? Har sett noen tråder på 9-5, men ikke på 9-3. Bra det ikke er sol og sommer ute..

[Gunnar N326]

Har du prøvd å kalibrere anlegget? Vet ikke hvodan det er på 9-3 SC og SS, men på eldre konstruksjoner går det.. Da vil du event. få opp antall feil i displayet. Se i håndboka om det står noe der om kalibrering, eller resetting.

[ruuper#907]

den gjør visst det automatisk hver 5. Oppstart

[Andrew N1328]

Men hvorfor? har også dette problemet på min 9-5

[Stalfa]

den gjør visst det automatisk hver 5. Oppstart

Jeg kalibrerte på 9-5, og det bråkte og ståkte i tillegg tok det mye tid. Virker som et mulig irritasjonsmoment at det skal skje hver 5. oppstart.
Test å starte en kalibrering manuelt dersom det er mulig. Koster ikke noe.

[Børre N17]

På 9-5 er det et kjent problem, kan være en servomotor som tuller.

[Stalfa]

På 9-5 er det et kjent problem, kan være en servomotor som tuller.

Litt OT, men gir det feilmelding på tech2'en?

[Børre N17]

Det gjør det på min, samt feilmelding 1-11 på ACC unit etter kalibrering.

Men tilbake til Ruuper: du har en 06 modell, da er den fortsatt innenfor garanti evt reklamasjon!

[ruuper#907]

Det gjør det på min, samt feilmelding 1-11 på ACC unit etter kalibrering.

Men tilbake til Ruuper: du har en 06 modell, da er den fortsatt innenfor garanti evt reklamasjon!

Den er svensk importert, er vel bare 2 år da. Men skal sjekke med auto-huset.

[Ingvar N629]

På 9-5 er det et kjent problem, kan være en servomotor som tuller.

Litt OT, men gir det feilmelding på tech2'en?

Ikke nødvendigvis. Om selve motoren er gåen så skal det settes feilkode, men om det er tannhjulsoverføringa fra motoren og ut til spjeldet som er gåen (fortsatt samme enhet) så vil motoren gå men spjeldet stå i ro. Da settes det ingen feilkode, og man må fysisk sjekke motorene. Dette har jeg måttet forklare for Din Bil også, virker som om ingen feilkoder = alt i orden for en del mekanikere.

Uansett, problemer med varme/klimaanlegg på 9-5 og 9-3 er ofte pga en eller flere spjeldmotorer som har takket for seg. Men prøv en kalibrering først! Det skal også gjøres om bilen har vært strømløs (på 9-5 iallfall).

[ruuper#907]

Står ikke i boka hvordan man kalibrerer 9-3. Står bare at den kalibrerer automatisk hver 5. oppstart. Noen som vet hvordan dette gjøres manuelt ?

[Hjelle, N6]

På 9-3 SS/SC blir det som sagt før her kalibrert kvar femte oppstart (1 oppstart= at tenninga har vore av i minst 2 timar), om batteriet har vore fråkopla, eller om ACC-enheita har vore straumlaus på anna sett.
Det er heller ikkje mulig å kalibrere manuellt via panelet, en må inn med Tech2, ved hjelp av den kan det visstnok kalibrerast manuellt.

[ruuper#907]

Fikk bekreftet av auto-huset at det ikke var noen kampanje på problemet og at jeg bare hadde 2 års garanti..
En kuriositet var at den varme og kalde lufta i dag hadde byttet side... Artig greie dette her..

[Eirik]

Ser det er en 06mod du har, har din 2 års garanti gått ut? Du har jo uansett 5år reklamasjon på bilen. Hva som er kriteriene for at det dekkes på reklamasjon husker jeg dog ikke. Men det står sikkert her.

[Jørgen N237]

Ser det er en 06mod du har, har din 2 års garanti gått ut? Du har jo uansett 5år reklamasjon på bilen. Hva som er kriteriene for at det dekkes på reklamasjon husker jeg dog ikke. Men det står sikkert her.

Dette til det firma som har imporert bilen, hvis det er privatperson som har importert bortfaller dette med reklamasjon og man må gå til forhandleren man kjøpte bilen av i utlandet..