Vinterparkering (med sjekkliste)

[Eirik]

I forbindelse med at jeg setter bort bilen for vinteren ( et par måneder) er jeg på leting etter en presenning av typen:

De sølvfargede polyesterpresenningene er helt vanntette og beskytter mot vær og vind ved midlertidig overdekking av bilen utendørs. De kan også brukes som beskyttelse mot smuss, rustvann og saltvann når du transporterer bilen på båt, tog eller lastebil. Presenningene er helt tette og ikke egnet for overdekking over lang tid, fordi de ikke ventilerer ut kondens.
De blåfargede nylonpresenningene beskytter mot støv og innsyn og passer utmerket for langtidsoppstilling av bil under tak. De beskytter ikke så godt mot regn, men ventilerer derimot ut kondens.

Noen som har erfaringer med slike?
Ser på bildet at de er slappe, og dette vil vel føre til at de blafrer og skader lakken i lengden.
I tillegg er jeg ikke helt sikker på hvilken at de to jeg evt. skulle valgt.
Regner med at bilen blir stående fra desember til februar/mars. Den blir stående utendørs, og med minimalt oppsyn.

Hva mer må gjøres før bilen parkeres?

-Fylle tanken
-

[Terra N837]

Fyll ekstra mye luft i dekkene før du setter den fra deg!

[EdHunter N815]

Sjekk også alle andre væskenivåer, og vær HELT sikker på at frostvæske og spylervæske holder lavt frysepunkt. Smør inn alle lister med mye silikon, så holder de seg bedre, samt at det blir litt enklere hvis du skulle ha behov for å komme inn i bilen av og til. Og selvsagt er en god og grundig vask nødvendig før den parkeres, helst med underspyling og motorvask. Pass også på å sette den flatt uten brekk på, gjerne med klosser under hjulene om nødvendig. Da slipper du at bremsene ruster fast, det kan fort medføre overhaling av kalippere til våren...

Til slutt bør den startes og kjøres varm en gang i blant, type en gang i uken. Da holder olje og andre væsker seg bedre, i tillegg til at du slipper at motoren renner helt tørr for olje i alle lagrene. Samtidig får du vekk eventuell fukt som måtte samle seg innvendig.

[Gunnar N326]

Bra liste EdHunter har, men hadde det vært min bil så ville jeg IKKE startet motoren en gang i blant, i løpet av lagringen..
Jeg ville kjørt bilen god og varm før jeg satt den på lagringsplassen, sånn at det ikke er unødig kondens i eksosrør og motor. Hvis bilen skulle stå månedsvis, ville jeg koblet fra batteriet. Du må kjøre ei stund på tomgang hvis du skal få oljen gjennomvarm..
Men resten er jeg enig i, Ed!

[Eirik]

Okei, bilen ble grundig vasket nylig, men jeg kommer til å spyle av den før den parkeres. Alle låser kommer til å smøres,samt pakninger. Bilen blir stående en stund, så jeg vurderer å ta ut batteriet.
Brekket sliter jeg med at fryser fast, så det brukes sjelden når det er frost.
Underspyling blir det verre med, ikke har jeg egen høyttrykkspyler, og ikke har vaskestasjonene sånn underspylingspistol, og det er _HELT_ uaktuelt å kjøre bilen i automatvask. Jeg har spylt bilen etter beste evne under, men å få kjøre bilen i en automatvask som kun hadde underspyling hadde vært topp. Hvis noen vet av en slik mulighet i Stavanger, gi beskjed!

Angående presenning er jeg like usikker. Men lurer på den blå, da den mest skal beskytte mot dritt og løvblader. Bilen tåler jo regn, så det er jo ikke det verste problemet. Siden jeg ikke har mulighet til å ha tilsyn med bilen (skal stå hos søstra til bestemora til madammen ) er det lite aktuelt å ha den presenningen som ikke slipper ut kondensen.
Alle væskenivåer er nylig gått over, og frostvæska skal vel tåle litt mer en hva en vinter i Stavanger kan by på.

*Sukk* Det blir trist å parkere bilen, for ikke snakke om å selge den til våren.