Oki aldri sett slike før eg:P er de mye bedre en svamper?Eirik skrev::evil:Død over svamp.
Gjør deg selv en tjeneste, bytt ut svampen med slike.
kan de brukes mere en en gang?
eg pleier bare å bruke svampene 1 gang
Moderator: Moderatorer

Oki aldri sett slike før eg:P er de mye bedre en svamper?Eirik skrev::evil:Død over svamp.
Gjør deg selv en tjeneste, bytt ut svampen med slike.


Veldig fin lyd i dumpventilen.... kordan kan eg få sån lyd i min bil?Morti skrev:Var ute å mappa en s2 i går.. går ikke så alt for gæli på 0.6 bar! (skal opp på rundt 2)
http://www.youtube.com/watch?v=Cobwm-xLE5k
Fjerne dumpventilen!Naits skrev:Veldig fin lyd i dumpventilen.... kordan kan eg få sån lyd i min bil?Morti skrev:Var ute å mappa en s2 i går.. går ikke så alt for gæli på 0.6 bar! (skal opp på rundt 2)
http://www.youtube.com/watch?v=Cobwm-xLE5k
Har ingenting å si, normalt med litt oljegugg i luftrøra på eldre turbomotorerheinrich skrev:I dag har jeg bytta bypassventilen, men den gamle hadde litt olje i seg innvendig, hva kan dette komme av?

Morti skrev:Har ingenting å si, normalt med litt oljegugg i luftrøra på eldre turbomotorerheinrich skrev:I dag har jeg bytta bypassventilen, men den gamle hadde litt olje i seg innvendig, hva kan dette komme av?

Det er vel den 14mm sekskantskruen du mener? Under der sitter en 4mm umbraco.Daniel N683 skrev:Slakk av på brekket inne i bilen. Gå ut, bak, ta av hjulet. Bak calipperen finner du en 10mm umbrako skrue.. når du skruer ut den finner du en 4 eller 5 mm umbrako bak der igjen.. Skru denne inn sakte til du kjenner brekket akkurat tar..
Har enda ikke hatt behov for å stramme inne etter at jeg byttet bremser bak og justerte brekket bak på calipperen.
Edit: Når jeg tenker meg om kan det jo hende det ikke er samme justering på en 86 som en 96.. verdt å sjekke?

Bah..Daniel N683 skrev:Det høres rett ut.