900T16 startproblem

[Rambraut N1491]

Det er irr-frie poler og de sitter godt

Men er nok lite strøm som Gandulf sier.. for la merke til en liten ting før, at når det er lite strøm så lever turtelleren sitt eget liv.. går litt opp og ned når jeg vrir om tenninga

[Paradigm N558]

Det tyder på at den får varierende info rundt motorens turtall...
Da gir jeg opp

[Rambraut N1491]

Hmm... kan det være coilen som gjør det da? Er egentlig rart om den gjør det, for starteren er jo på et eget nett. Det klikker uansett bare i startern, så skjer det ikke noe mer enn det.

[Gandulf N1535]

Har du ladet batteriet da? Må nok lades en stund for at det skal være tilstrekkelig, evt. så kan du bruke startkabler hvis du er av den utålmodige typen

Min startet ikke med en gang vi koblet på startkablene; det måt sa bare klikk. Måtte ruse motoren på den andre bilen en del før det skjedde noe.

Og evt. forsøk å kakke litt i starteren hvis dette ikke virker Er nok bare no småtteri skarru se

[Rambraut N1491]

Har du ladet batteriet da? Må nok lades en stund for at det skal være tilstrekkelig, evt. så kan du bruke startkabler hvis du er av den utålmodige typen

Min startet ikke med en gang vi koblet på startkablene; det måt sa bare klikk. Måtte ruse motoren på den andre bilen en del før det skjedde noe.

Lada nok ja, starta med mindre batteri før

[Ronny_N169]

Du har vel koblet jodringsfletta fra girkassa til chassi. Denne forglemmelsen kan gi noen rare feil.

[Eirik N396]

Du har vel koblet jodringsfletta fra girkassa til chassi. Denne forglemmelsen kan gi noen rare feil.

Jeg har akkurat samme erfaringen som Ronny Min oppførte seg på samme måte, og da var feilen jordingen på girkassen, som jeg først fant etter å ha byttet flere startmotorer (På min gamle og900)

EDIT:
viewtopic.php?f=12&t=4287

[Rambraut N1491]

Jordinga er vel helt ok... siden den fyra som bare F før i dag, problemene kom etter at jeg bytta coil i 2 min.. Men kan sjekke jordingene i mårra, har ikke tid nå i kveld

[Rambraut N1491]

Sjekka jordingene nå.. men vi fant ingenting feil.
Men er egentlig heelt sikker på at det er jordingsfeil, for når vi skrur på tenninga så ryker sikringen til bensinpumpa..
Hva kan være galt da? Starteren klikker bare høylytt enda.

[Haaka]

Men er egentlig heelt sikker på at det er jordingsfeil, for når vi skrur på tenninga så ryker sikringen til bensinpumpa..

Det blir jo ikke jordfeil som brenner sikringa.. Det er et overslag som gjør det, og overslaget har du jo også lokalisert sånn høvelig en plass i pumpekretsen.. Sjema er tingen her, finn alle sluttforbrukere som har spenningstilførsel gjennom samme sikring (trenger ikke være kun bensinpumpe), og start feilsøk ved forbrukere. Er forbrukere lav eller lik null ohm når forbruker er frakoblet har du funnet årsak til brente sikringer. I motsatt fall starter du i forbrukerenden av plusskabler og ohmer til gods gjennom alle kontakter og overganger helt til du når fram til sikringsboks (også frakoblet forbrukere fra ledningsnett). Da har du funnet overslaget en plass på veien gjennom ledningsnettet, for jobber du fra stikk til stikk, ledningsseksjon til ledningsseksjon så finner du fort feilen, og kommer nok til å være ganske synlig og..

Om du er sikker på at det er innslaget i starteren som slår, og ikke releer osv. så har du enten for lav spenning eller feil i starteren.. Lav spenning er ikke synonymt med dårlig batteri eller dårlig lading. Kan også være spenningsfall i plusskabel, dårlig kontakt ved batteripoler og starterpol osv.. Rengjør alt du ser og sett til alle kontakter og poler godt..

Prøv med ny starter..

[Paradigm N558]

Men er egentlig heelt sikker på at det er jordingsfeil, for når vi skrur på tenninga så ryker sikringen til bensinpumpa..

Det blir jo ikke jordfeil som brenner sikringa.. Det er et overslag som gjør det, og overslaget har du jo også lokalisert sånn høvelig en plass i pumpekretsen.. Sjema er tingen her, finn alle sluttforbrukere som har spenningstilførsel gjennom samme sikring (trenger ikke være kun bensinpumpe), og start feilsøk ved forbrukere. Er forbrukere lav eller lik null ohm når forbruker er frakoblet har du funnet årsak til brente sikringer. I motsatt fall starter du i forbrukerenden av plusskabler og ohmer til gods gjennom alle kontakter og overganger helt til du når fram til sikringsboks (også frakoblet forbrukere fra ledningsnett). Da har du funnet overslaget en plass på veien gjennom ledningsnettet, for jobber du fra stikk til stikk, ledningsseksjon til ledningsseksjon så finner du fort feilen, og kommer nok til å være ganske synlig og..

Om du er sikker på at det er innslaget i starteren som slår, og ikke releer osv. så har du enten for lav spenning eller feil i starteren.. Lav spenning er ikke synonymt med dårlig batteri eller dårlig lading. Kan også være spenningsfall i plusskabel, dårlig kontakt ved batteripoler og starterpol osv.. Rengjør alt du ser og sett til alle kontakter og poler godt..

Prøv med ny starter..

Ta i samme sleng å ohm over plassen til sikringen mens tenningen er slått av for å se om du måler kortsluttning. Gjør du det, så er det bare å begynne å feilsøke på el-nettet

[Rambraut N1491]

Huff... alt dette bare fordi jeg bytta coil? jaja... får vel starte feilsøkinga utti uka.

[Ottar N398]

Huff... alt dette bare fordi jeg bytta coil? jaja... får vel starte feilsøkinga utti uka.

Nei, du har garantert ikke dette bare fordi du byttet coil. Dette er noe du har gjort feil tidligere

[Rambraut N1491]

Huff... alt dette bare fordi jeg bytta coil? jaja... får vel starte feilsøkinga utti uka.

Nei, du har garantert ikke dette bare fordi du byttet coil. Dette er noe du har gjort feil tidligere

Huff, jaja.

Er jo ikke så veldig mye og gå over.. tenker jeg skal få det til ganske så raskt!

[Rambraut N1491]

Hmm... har nå vært ut med hele el-nettet og lagt det opp igjen helt riktig. Men det klikka bare i startern igjen, så det spørs om jeg svipper innom øysand nå etterpå og henter meg en annen starter.

MArtin