TTI (Teite trim ideèr.)

[Paradigm N558]

Oppdatering på gang:
Denne viste seg fort å være noe jalladritt... Det kom fort fram HER ^^

Og samtidig så tenkte jeg på tanken om å ha oksygenflasker i bilen og på ett punkt å stenges luftinnsuget og komprimert oksygen sprutes inn i motoren..

Det må jo gi futt :D

Sorry at den pellehistorien aldri ble realitet..

[Johan N828]

Det blir jo i prinsippet det samme som NOS da:P

[Paradigm N558]

forkortes til OS? hehe
Satt 4 (sett at det er en rekkefire-motor) paintballflasker på en 300 bar over hver syllinder og en solenoidventil som regulering.. må være bra!

[Paradigm N558]

Denne ser jo krute god ut! For de av dere som har en 2.0i motor, så får dere jo straks 160 hester!

[Eirik]

Hehe. Har ikke SP tidligere solgt chip til 2.3i? Mener det var +10HP på den chippen.

[Terra N837]

Hørte jeg placebo

[Paradigm N558]

Så da er det bare å lodde 3 slike chipper i serie, så får man 30 hester?

[wollis]

Hva med å ha en skråmontert dyse bak på bilen som spruter ned i bakken? Denne kan drives av en gigantisk vanntank med skrulokk. Idéen bak er at tanken er fylt med vann. Når en trenger mer effekt enn bensinmotoren kan tilby, skrur en av lokket og pøser på med bakepulver før en igjen skynder seg å skru lokket på. En "turbo-versjon" av dette prinsippet kan oppnås ved å ta i bruk en integrert stavmikser som sikrer hurtig blanding.

Ps. Dette er mest effektivt i stv hvor vanntanken kan være større. Et alternativ til skrulokket er et moddet soltak. Ds.

[wollis]

Hørte jeg placebo

Nå skal jeg sitere ei skrulle på studiet mitt(les: en seksuelt frustrert og forvirret mann som ikke vet han liker gutter). "ÅÅ, du er SÅÅ fordomsfull."

[Ingvar N629]

Hehe, denne dype kilden til kunnskap har dukket opp til overflaten igjen, ja!

Hva med å ha en skråmontert dyse bak på bilen som spruter ned i bakken? Denne kan drives av en gigantisk vanntank med skrulokk. Idéen bak er at tanken er fylt med vann. Når en trenger mer effekt enn bensinmotoren kan tilby, skrur en av lokket og pøser på med bakepulver før en igjen skynder seg å skru lokket på. En "turbo-versjon" av dette prinsippet kan oppnås ved å ta i bruk en integrert stavmikser som sikrer hurtig blanding.

Ps. Dette er mest effektivt i stv hvor vanntanken kan være større. Et alternativ til skrulokket er et moddet soltak. Ds.

Enda bedre enn vann og bakepulver, er eddik og hornsalt!

[Eirik]

Hmm.. Så eddik og hornsalt er god knall? Dette må testes.

[Ingvar N629]

Ja bare pass på at eddiken er sterk nok, duger ikke med bordeddik. Blandingsforhold husker jeg ikke, er et par og tjue år siden jeg testa

[wollis]

Hvor mye koster si 1000liter eddik? Ingvar, den idéen hørtes altfor drøy ut med eddik og hornsalt. Det blir altfor dyrt!

[Eirik]

Koster å være kar

[Haaka]

Fin tråd..

Har akkurat fått gjennomslag for min 'Drag Eliminator 2000' patentert i Russland, lisensiert for full produksjon i Mexico til neste år, jeg regner vel med å selge ca 150 enheter kommende år:

Drag Eliminator 2000(c) anvender revolusjonerende teknologi innen aerodynamikk, noe som skaper tilnærmet vacuum i bilens ordinære frontareal.

Innretningen er enkel å montere ved to sentrale festepunkt til bilens karosseri, til skiltplate (gjennom forsterking) og tak (OBS! Kan ikke anvendes dersom bilen har soltak), og har full justeringsmulighet i takstag for optimal tilpassing og ved eventuell alternativ bruk.

Drag Eliminator drives av egen drivenhet knyttet til bilens drivaksler gjennom kjededrift. Drevsatser er tilgjengelig for de fleste biler i forskjellige utvekslinger.

Medfølgende drivenhet har innebygget reversgir og kan dermed også anvendes som tradisjonell propelldrift.

OBS! Fotgjengervern er tilvalgsutstyr.