Fikset kontakten til hornet, i bakkant av rattet.
Byttet pollenfilter og luftfilter.
Neste er bytte av bremseslanger foran, og tilbake på etterkontroll PKK.
Har også plukket av de siste delene på 9000, så nå er den klar for de evige oljemarkeder
Moderator: Moderatorer

hehe... skal ikke påstå noe sånt nei, men virket som om den var "litt" kjappere, kan også være den kalde temperaturen som gjør det lettere for turbo'en å lade da kanskje...Eirik skrev:Har hørt om folk med gamle japsebiler som bestemt mener bilen gikk bedre når han slo av anlegget eller langlysene

