Hvordan tette rør inn på oljefilterhuset?

[Gandulf N1535]

De to rørene som går inn på oljepumpa lekker litt. Det kommer fra mellom selve røret og den skruen som ligger utenpå og skal skrus ned i pumpa. Forsøkte med pakning på boks, men var kanskje litt for snar med å starte den igjen siden det lekker.

Noen tips til hvordan dette tettes en gang for alle? Det skal vel ikke være ei kobberskive eller noe slikt der?

[Gandulf N1535]

Hepp..

[Kurt N597]

Jeg går utifra at du mener de 2 rørene til oljekjøleren som går inn på oljefilterhuset?
I så tilfelle er det en oring på hvert rør.

[Gandulf N1535]

Jeg går utifra at du mener de 2 rørene til oljekjøleren som går inn på oljefilterhuset?
I så tilfelle er det en oring på hvert rør.

Ja stemmer det en oring altså.. hvor skal denne sitte da, siden skruen ikke kan skrues helt ned i gjengene?

[Kurt N597]

Hvis jeg tenker rett så må oringen i bunnen av hullet slik at røret presser den sammen når du skrur det inn.

[Gandulf N1535]

O-ringen skulle sitte i et spor i enden av røret fant jeg ut.

Monterte begge o-ringene, skrudde fast det ene røret, men det andre ville ikke treffe gjengene Ikke så rart med tanke på at det måtte presses ned og bak, samtidig som muttra måtte skrues på. Løsningen var 3 stk. hender, og jeg måtte hente inn litt hjelp. MEN det var ikke speisielt god plass der nedi.. endte opp med at muttra ble skrudd skeivt nedi, og derfor nye gjenger

Skrudde alt ihop og tok bilen i bruk. Etter et par kjøreturer fant jeg ut at det skeivskrudde røret var tett, mens det som tilsynelatende gikk problemfritt ikke var så veldig tett likevel. Kanskje o-ringen hadde løsnet da jeg skrudde fast røret?

OK, av med alt igjen; hjul, innerskjerm, reimer og strammere, olje og kj.væske tappet ut, løsne servopumpe og dynamo, av med øvre motorfeste og festet til dette. NÅ kunne jeg løsne på røret som ikke ble tett uten å først løsne på det som faktisk ble tett (bra setningsoppbygging )
O-ringen var kaputski, fant en ny som selvfølgelig var akkurat for stor. Skar av en liten bit og limte den, voilà - den passet.
Skrudde også av sensoren som sitter der (siden denne også lekker). Klasket på en o-ring og monterte alt ihop igjen.

Slik ser det ut etter å ha gjort 2 forsøk på å tette rørene






Hvorfor blir det ikke tett? Og skal det være noen tetning på sensoren forutenom skiva som sitter fast i den?

[Pål N526]

Hei.

Det skal være en pakning på oljetrykksgiveren(trolig kobber) og heter 8124216 på saab.

det skal sitte o-ringer på kjøle rørene.
det som jeg syntes er litt rart er at iflg saab epc, så står det qty: 2 på hvert av rørene. alle oringene har samme delenummer 7977598

ta å studer å se om det er bare en plass det skal sitte en oring på hvert av rørene.

NB! ikke TVING koblingene sammen, dette resulterer i ødelagte deler, tette oljeganger og er unødvendig. det skal være mulig å skru med fingerene helt til tettepunktet. går ikke dette er det bare å ta ut å rense filterhuset.

lykke til

[Gandulf N1535]

Det ser veldig ut som at det bare skal være 1 stk per rør, er ikke plass til 2 stk såvidt jeg så. Og lurer på hvordan jeg skal få det ihop med 2 når jeg måtte presse det noe ned med bare 1. Bestilte på et verksted som har EPC, de måtte bestille fra Saab siden dette ikke var lagervare. Antar jeg har fått rett da

Går ikke an å skru mer enn noen runder med fingrene, må til med fastnøkkel for å få den skikkelig fast (med mindre den bare såvidt skal skrues ned?)

[Tor N12]

At det står 2 i antall pr rør i EPC er da ikke merkelig!! De slangene har jo en kobling i andre enden også

[Gandulf N1535]

Hehe

Jaja, har skrudd røret godt fast og tettet med pakning på boks, samt montert en kobberskive på oljetrykksgiveren. Får se i mårra om det blir tett

Forresten.. er det mulig å bruke den giveren som står der allerede ved bruk av oljetrykksmåler typ SP?

[Gandulf N1535]

Nope, det ble ikke tett Hva skal jeg gjøre? Få tak i en ny o-ring og håpe på at det blir tett denne gangen?

[doo-kie]

kjøp nye oringer. smør de godt inn med fett. Så monterer du rørene slik at du presser de rett inn i hullet.
Da blir det tett. Garantert. om det ikke blir det må det være noen hakk eller skader der som gjør at de ikke tetter.