Risting ved gasspådrag, fjusking og limp home modus - (9-5)

[Gunnar N326]

Har du originalprogrammet, så du kan sette bilen tilbake til original?
Høres ut for meg som den går på 3 eller færre sylindre. Har du sett på tennpluggene, som foreslått tidligere i tråden?

[9-5Terje]

Har du originalprogrammet, så du kan sette bilen tilbake til original?
Høres ut for meg som den går på 3 eller færre sylindre. Har du sett på tennpluggene, som foreslått tidligere i tråden?

Det stemmer, når den fjusker så høres det ut som den går på 3 sylindre (når clutchen er tråkket inn), ellers så går den fint, dette skjer kun ved gasspådrag og etter gasspådrag.
Nei, det har jeg desverre ikke:(
Sjekket pluggene, de er helt perfekte.

[ToreN1246]

ta deg en tur til lillehammer om du vil til et verksted med service!!
Stensgård & Co - Bilforretning AS
Jørstadmoveien 641, 2625 Fåberg
61 27 02 00

[Tor N12]

[Paradigm N558]

Er da mange med Saab på Gjøvik.. kjenner du ingen som har en tennkassett du kan få prøvebytte med da?

Han kjøpte jo ny i går

[Tor N12]

Hehe, trodde jeg hadde fått med meg alle innleggene i denne tråden jeg men det hadde jeg tydeligvis ikke...

[9-5Terje]

Hehe, kan ikke få med seg alt heller!;) skal ta meg en tur til saab gutta på gjøvik jeg, tør ikke kjøre i 30min til lillehammer med denne fjuskinga, da blir jeg ør i hodet.
Men nå skal det snart konsumeres pils å kalkun i kilosvis, ha et godt nyttår folkens!

[9-5Terje]

1 spørsmål midt på natta her, har et bilde av gasspjeldet.

trenger å vite hva slags slanger det er snakk om og hvor de skal. De to mindre slangene nederst. Har nemlig en slange som henger løst der, men har ikke peiling på hvor den skal.? Den sitter fast ut fra GP, men henger løst mellom innsugsmanifold og bremsekraftforsterkeren. Kan dette ha noe med fjuske-problemet mitt å gjøre?

En liten update på ting som er gjort,byttet og forsøkt hittil: (så du slipper å lese gjennom hele tråden)
- Kjøpt og montert ny veivaksel giver (eller hva den heter) og tennkasett.
- Bensinpumpe er nesten helt ny.
- Sjekket etter dårlige kontakter.
- Sjekket etter vacumlekasjer.
- Prøvd med startgas for å finne lekasjer.
- Sjekket tennplugger.
- Sjekket sikringer og relè.
Check engine lampa lyser ikke lenger, den ble borte etter skifte av veivaksel giver. Men fjuskinga er et helv... så fort bilen kommer i normaltemp. + gasspådrag. Tomgangen er helt fin.

[Ingvar N629]

Jaha, du hadde sjekket hele lista mi du... Er ikke det der falskluft... Ikke rart bilen går dårlig.

[Paradigm N558]

Vel, om jeg var det, så ville jeg prøvd nye tennplugger på nytt, samme som Ingvar nevnte i tidligere tråd, samme problem har jeg hatt, og da var det sprekk i keramikken på toppen av pluggen, men når jeg så på pluggene og sammenliknet de, så så de alle sammen like ut, pga. at jeg måtte kjøre til normaltemp før noe skjedde.

Så, gå å kjøp nye plugger! Det er vel anvendte 250 kr!

[Ronny_N169]

1 spørsmål midt på natta her, har et bilde av gasspjeldet.

trenger å vite hva slags slanger det er snakk om og hvor de skal. De to mindre slangene nederst. Har nemlig en slange som henger løst der, men har ikke peiling på hvor den skal.? Den sitter fast ut fra GP, men henger løst mellom innsugsmanifold og bremsekraftforsterkeren. Kan dette ha noe med fjuske-problemet mitt å gjøre?

En liten update på ting som er gjort,byttet og forsøkt hittil: (så du slipper å lese gjennom hele tråden)
- Kjøpt og montert ny veivaksel giver (eller hva den heter) og tennkasett.
- Bensinpumpe er nesten helt ny.
- Sjekket etter dårlige kontakter.
- Sjekket etter vacumlekasjer.
- Prøvd med startgas for å finne lekasjer.
- Sjekket tennplugger.
- Sjekket sikringer og relè.
Check engine lampa lyser ikke lenger, den ble borte etter skifte av veivaksel giver. Men fjuskinga er et helv... så fort bilen kommer i normaltemp. + gasspådrag. Tomgangen er helt fin.

Der er jo vakumlekkasjen, hvis en av de små slangene henger løst. Om jeg ikke husker helt feil, så skal den som er gul i ditt tilfelle til magnetventilen som styrer avlastingsventilen(sitter på torpedoveggen i bakkant) den undre lille slangen er veivhusventilasjonen. EDIT: ett bilde av magnetventilen http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... -skiss.jpg

[9-5Terje]

Ingvar; unnskyld, jeg må ha fått grå stær på begge øynene den dagen
Paradigm; de skal jeg jaggumeg skifte nå for å være helt sikker på at de er gode.
Ronny; Takk for svaret!:)

[Ingvar N629]

Etter å ha gått over alt av vakuumslanger og fått kobla det rett og tett, så kan det være greit å ta av minuspolen på batteriet i noen sekunder for å nulle adapsjoner. De er sikkert borti natta nå.

[Pål N526]

nåh? er problemene løst? vil anbefale deg å bytte de vacumslangene når de bare hopper av. og når du først er i siget, så anbefaler jeg også samtlige slanger Man skulle jo ha sett på tech at du hadde lekasje via verdiene..

[Paradigm N558]

Etter å ha gått over alt av vakuumslanger og fått kobla det rett og tett, så kan det være greit å ta av minuspolen på batteriet i noen sekunder for å nulle adapsjoner. De er sikkert borti natta nå.

Det kan være lurt ja, men 9-5 kjører adapsjon hver gang man fyller, og kun da? den adapterer seg ikke etterhvert som man kjører? :s