Ulyder i forstilling+++ 9-3SS

[dieselhakke]

Hei!

Har en -05-mod. 9-3SS som har gått 75000 km. som i det siste har virket noe upresis i fisken og med enkele "klunkelyder". Hva er vanlige feil på forstillingen på disse bilene?

Ellers får jeg også opp beskjed om feil på parkeringshjelpen, så da regner jeg med at en av sensorene er gåen og må byttes. Vet noen om det er mye arbeid i å bytte disse?

Og helt tilslutt: Fyren i den lokale bilstereosjappa forteller meg at det er umulig å gjøre oppgraderinger på stereoanlegget
i Saaben, kan dette stemme? Er det noen her med erfaringer fra større stereo i disse bilene?
Kan det originale anlegget brukes videre? Liker at ting ser litt 'originalt' ut...

[Skaten N671]

Vanlige feil i forstilling er slark i kuler. Sjekk opphengskuler, styrekuler/endeledd og stab stag.

Park sensorane er vanlegvis greie å skifte. Men eg ville fått lest ut feilkoder å sjekka kva som faktisk er feil.

Ang lyd, sjekk denne tråden her: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 0&t=162959
Det er mulig å oppgradere lyd i desse bilane ja, men kanskje litt meir arbeid enn i andre bilar.

[dieselhakke]

Akkurat nå er jeg LITE forelska i 9-3'en. Gåen parksensorer, en forstilling som høres ut som et slagverk, en clutch som likte lite at bilen fikk 30 hk ekstra...la gå. Men nå har f... meg Webasto'en også begynt...!
Eller, det vil si - Webasto'en starter ikke alltid på timeren, og jeg ser at med ca. 3-4 minus på gradestokken greier ikke bilen
å holde arbeidstemperaturen helt, men den havner mellom midten og den første streken.
Når motoren får litt påstand, går temperaturmåleren opp på arbeidstemperatur.
Noen som har vært borti lignende? Er det Webasto'en eller termostaten som er gåen?

[KapteinSAABeltann]

Ulydene i forstillingen er sannsynligvis radiallagrene. Kjørelengden din stemmer også ganske bra med når dette pleier og oppstå. Dette er en vanlig feil minst til og med 2007 modell. Hvis du fremdeles er innen 5 års reklamasjonsfrist bør dette ordnes kostnadsfritt for deg siden det dreier seg om en svakhet i konstruksjonen. Det er kommet meg for øre at også Opel-modeller som deler konstruksjon har samme svakheten.

EDIT: Disse dieselvarmerene har en viss levetid før de må renoveres. Imidlertid skal kjørelengden være mer enn 75K når dette skjer forutsatt at varmeren er i orden i utgangspunktet. På min 2007 står det Eberspacher, og jeg vet at en del har fått disse reparert på garanti. Jeg må også få dette gjort, min har fusket siden 25K. Ikke morsomt når det er -15 og det trengs mye motbakke for å få lunk i kupeen....

[dieselhakke]

Takker for svar.

Barmen og Lund har feilsøkt nå, varmeren fungerer slik den skal, men de finner ikke ut av hvorfor motoren ikke er oppe i full arbeidstemperatur annet enn ved motbakker/pådrag...kan det være termostaten? Eller vannpumpen?
B&L mente at det ikke var termostaten, da "de ikke har behøvd å bytte termostat på disse bilene før".
Et litt rart svar, spør du meg.

Radiallagrene, mener du da fjærbeinslagrene?

[Pål N526]

ang varme høres det ut som termostaten slipper igjennom for tidlig. Er et svakt grunnlag og friskmelde denne på da "de aldri har byttet den før"..

Mvh. Pål