Hjelp! Fuel cut? [LØST]

[Ingvar N629]

lampa kan lyse pga misfire...

Stemmer, det gjorde den på min bil da jeg kjørte PPC Steg1 av og til, men ikke hver gang.

Det kommer jo an på antall pr tid... noe vil det jo alltid være.

[Freakshow N1674]

Pluggene så ihvertfall veldig bra ut. En litt mer bilkyndig sa at der var ingen tegn på sprekk i stempel. Finner jeg ikke ut noe før Tirsdag får jeg dra til merkeverksted og ta komptest og feilkodelesning.

Tror med ganske stor sikkerhet at dette ikke var en reaksjon av innblanding fra TCS.

Er det mulig at en stor eksoslekkasje vil påvirke bilen på lignende måter? Lukter ganske heftig fra under turbo, men får ikke bilen på bukk før Mandag for å inspisere downpipe.

[Ingvar N629]

Som sagt så vil eksoslekkasje oppstrøms lambdasonde føre til feilmåling og at adapsjonen går i bunn. Det innebærer da at den går med feil blanding, noe som bør kunne tydes av fargen på pluggene. Derav rådet om å ta de ut og analysere de litt nærmere, evt legge ut bilde her.

[Freakshow N1674]

Som sagt så vil eksoslekkasje oppstrøms lambdasonde føre til feilmåling og at adapsjonen går i bunn. Det innebærer da at den går med feil blanding, noe som bør kunne tydes av fargen på pluggene. Derav rådet om å ta de ut og analysere de litt nærmere, evt legge ut bilde her.

Okei, får ta dem opp igjen for å se litt nærmere, og ta et bilde. Kan du utdype det med fargen på pluggene? Hva ser jeg etter for å kunne konkludere om det er feil blanding?

[Ingvar N629]

Er blandinga rett så er de lys, lys grå. Går den magert er de kritt hvite, og går den fett så er de svarte.

Har nå likevel, utifra beskrivelsen, mer trua på at det er en coil som tuller. Men kan jo være så mangt.

[Freakshow N1674]

Okei, er det noen måte å få testet om det kan være coil? Pluggene var lyse, med noe sot. Så fin ut.

[Morti]

Bytt plugger også, de kan være dårlige selv om de ser fine ut utvendig

[Ingvar N629]

Coilen(e) må du nesten prøvebytte, vanskelig å feilsøke når den går som vanlig bortsett fra ved last. Er jo fire separate coiler på de der, så om du gidder å bytte en og en og prøve hver gang så blir det jo ikke så kostbart. Kan jo selvsagt feilsøkes ved last med tech 2 da, og følge med på misfire på hver sylinder men det er verkstedjobb. Om de tenker så langt som at det er mulig å gjøre det på den måten...

Men få lest av feilkoder og adapsjoner først, og fiks den eksoslekkasjen. Er jo slett ikke sikkert det er en av coilene det er noe feil med.

[Freakshow N1674]

Okei, skal gjøre det. Takker for svar

[Freakshow N1674]

Fått gjort litt idag. Tok ned downpipe, der det var kjempesprekke. Var litt overrasket over hvor stor den var, og gikk nedover og langs sveisekanten. Fikk ihvertfall en til å sveise, og lagde noen sømmer for fordeling av varme. Eller noe

Men bilen ristet/ nykket som besatt, motorlampa kom jo opp som før og forsvant. Kobla til OBD2 og fikk ut feilkoden; P0301, som vil si misfire cylinder 1. Så da kan man vel håpe på coil, da?

Regner med det blir bestilling av nye plugger og 1 stk coil imorgen, ihvertfall. Noen som vet hva coil ligger på i pris? Håper Speedparts har på lager.

[Aleks_]

Har du prøvd å prøvebytte coilene, for å se om du får samme resultatet på en annen sylinder?

[Freakshow N1674]

Har du prøvd å prøvebytte coilene, for å se om du får samme resultatet på en annen sylinder?

Nei, det har jeg ikke. Han som jeg var hos skulle bort, så hadde vi fått litt mer tid hadde han muligens utstyr for kompresjonstest også. Menmen.

[saaero]

Et gammelt knep er å lage seg et ca.5 cm.bredt plast el papirstrimmel og holde rett bak eksosrøret.Slår strimla litt inn i røret forholdsvis regelmessig har du brendte eksosventiler eller gjennomslag i en sylinder.

[Freakshow N1674]

Coilen ankom meg igår og ble byttet idag, sammen med pluggene. Samme symptomer. Sjekker bilen for feilkoder og denne gangen er det misfire i syl 2! Bytter coilene på sylinder 1 og 2 (coil fra sylinder 1 til 2 og motsatt). Denne gangen er feilkoden tilbake på sylinder 1.

Er det noen tvil om at det er coil som tuller her og jeg bør bytte samtlige?
Hvorfor kom ikke feilkode på begge sylindrene forrige gang?

[Pål N526]

Btw, så kan de gamle coilene gi en del missfire. De skal være av en lys konsistens på toppen. Mens de nyere er svarte.

Hva har du slags?