Nye 9-5

[Stalfa]

Denne kom i innboksen min her om dagen fra SaabCity.

"
Hei

Vi har med stor glede å informere deg om at vi som første forhandler i Norge kommer til å ha vår nye 9-5 utstilt her førstkommende helg.

Bilen kommer til å bli vist frem lørdag 19. Juni fra kl. 12.00 til 22.00 og søndag 20.juni fra kl. 10.00 til 20.00.

Vi ser frem til å se deg!

Med vennlig hilsen

Produktansvarlig SaabCity
"

Tok meg frihetene å sakse ut navnet på produktansvarlig siden denne mailen er gjenngitt uten noen form for samtykke.

SaabCity ligger på tjuvholmen.

[Helge]

"I en klasse for seg"
http://www.aftenposten.no/bil/article3676101.ece

[Øyvind N1563]

Forbruk: 1,1l på mila

[Samoht]

Forbruk: 1,1l på mila

Er da ikke SÅ ille d vel på en bensinsekser med firehjulsdrift?
Er kanskje tilogmed reelle tall, i motsetning til hva enkelte andre oppgir som forbruk på sine modeller
Uansett en flott bil, håper virkelig at det er en bil som kommer til å selge bra

[lie_N509]

Det er egentlig ganske ille. Det er særlig vekten som er sykt høy. Til sammenligning:

Saab 9-5 2.8T 300 hk - 1945 kg - 244 g/km
Audi A8 4.2 FSI (V8) 372 hk - 1835 kg - 219 g/km

Og A8 er en større bil...

[doo-kie]

Vet ikke den nye A8, men den forrige var en alu bil, så blir vel litt feil å sammenligne med det, Ganske mye dyrere å bygge en bil i alu. Så om saaben hadde vært bygd i hel aluminium hadde den nok hatt en annen prislapp

[lie_N509]

Ok, da kan vi ta A6 3.0TFSI quattro, som er mer på størrelse med 9-5. 290 hk, 1725 kg, startpris på kr. 826 000.

[Andrew N1328]

Ok, da kan vi ta A6 3.0TFSI quattro, som er mer på størrelse med 9-5. 290 hk, 1725 kg, startpris på kr. 826 000.

Men Audi er jo bare kjedelige moteobjekt på hjul(ihvertfall fra 03-04)... Føler ikke man kan sammenligne med A6 heller, blir mer en mellomting mellom A6 og A8. 9-5'en er jo lengre også... Men man kunne kanskje jobbet litt mer med utslippene på V6'eren, da hadde nok ikke avgifta blitt så ille som den er.

[Tor N12]

Ok, da kan vi ta A6 3.0TFSI quattro, som er mer på størrelse med 9-5. 290 hk, 1725 kg, startpris på kr. 826 000.

Hva slags sammenligning er det da? En bensin sekser mot en diesel

I det hele tatt så kan man jo nesten lure på hvorfor du er her inne, det er jo bare BMW og Audi som er bra, alle Saab'ene er jo tydeligvis noe dritt Det er selvfølgelig lov å komme med kritikk, den er også ofte velfortjent men det må da også gå an å finne noe positivt å snakke om! I det minste så kan man jo i allefall glimte til av og til

Når det er sagt så synes også jeg at det er synd at nye 9-5 er så tung, det må jo gå ut over kjøregleden. MEN, jeg har enda ikke kjørt en meter med den så jeg tenker jeg venter med bedømminga til jeg faktisk har fått ratte litt rundt i en

[Andrew N1328]

Ok, da kan vi ta A6 3.0TFSI quattro, som er mer på størrelse med 9-5. 290 hk, 1725 kg, startpris på kr. 826 000.

Hva slags sammenligning er det da? En bensin sekser mot en diesel

3.0TFSI er en bensin V6'er det også... med kompressor.

[Skaten N671]

Når det er sagt så synes også jeg at det er synd at nye 9-5 er så tung, det må jo gå ut over kjøregleden. MEN, jeg har enda ikke kjørt en meter med den så jeg tenker jeg venter med bedømminga til jeg faktisk har fått ratte litt rundt i en

Syns den har fått positive tilbakemeldingar sjølv om den er tung. I nyeste Bilsport stod det bl.a.: "Att en två ton tung och fem meter lång bil kan vara så behaglig vid riktig hårdkörning imponerar"
Så me får satsa på at den er bra

3.0TFSI er en bensin V6'er det også... med kompressor.

Det er bensin ja, FSI er direkte innsprøytt bensin.
TSFI står forresten for Turbo Fuel Stratified Injection

[Tor N12]

Ok, da kan vi ta A6 3.0TFSI quattro, som er mer på størrelse med 9-5. 290 hk, 1725 kg, startpris på kr. 826 000.

Hva slags sammenligning er det da? En bensin sekser mot en diesel

3.0TFSI er en bensin V6'er det også... med kompressor.

Auda

[Stalfa]

Det er egentlig ganske ille. Det er særlig vekten som er sykt høy. Til sammenligning:

Saab 9-5 2.8T 300 hk - 1945 kg - 244 g/km
Audi A8 4.2 FSI (V8) 372 hk - 1835 kg - 219 g/km

Og A8 er en større bil...

Helt idiotisk tunge biler. Nesten 2 tonn.

[doo-kie]

Ser ikke problemet deres. Hva gjør det at bilen er nesten 2 ton? Vent til dere får prøvd den, så kan dere heller komme med om den er bra eller dårlig. Den har fått såpass mye skryt til nå å ingen av testene har nevnt at bilen føles for tung!
Bilen er jo over 5meter og er sikkert en av verdens mest kollisjonsikre biler.

[Andrew N1328]

Ser ikke problemet deres. Hva gjør det at bilen er nesten 2 ton? Vent til dere får prøvd den, så kan dere heller komme med om den er bra eller dårlig. Den har fått såpass mye skryt til nå å ingen av testene har nevnt at bilen føles for tung!
Bilen er jo over 5meter og er sikkert en av verdens mest kollisjonsikre biler.

Jeg bryr meg ikke, men kan skjønne hvorfor... Med økt vekt kommer mer utslipp, mer i avgift, dårligere prestasjoner(eller at man må øke motorytelse)... etc..

Men for min del ser jeg bare på vekta som et problem i norge med det latterlige dårlige avgiftssystemet vi har.