Montert ny turbo på 9-5en, og vips så forsvant problemet med ørten feilkoder og meget dårlig effekt.
Det viste seg da at under motorbyttet for to uker siden hadde jeg klart å miste en liten bolt nedi innløpsrøret (eventuelt kan det ha skjedd under demontering før jeg kjøpte motoren, men det kan jeg ikke akkurat bevise).
Dermed hadde turboen nøyaktig 0 blader igjen etter første oppstart, og motoren fikk ikke mye til luft. Forstod ikke mye av det hele først, ulydene hørtes mest ut som tenningsbank. Feilsøkte det meste, men til slutt kom jeg frem til at det måtte være turboen. heldigvis var turboen bra på gamlemotoren jeg nettopp hev ut, så det var bare å bytte til den.
Har blitt et par kjøreturer rundt på bygda i dag, første gangen 2,3en går ordentlig. Var litt forskjell på orginal 2,0t og 2,3t steg 1 ja. Har ikke hatt det så gøy siden jeg fikk 9000 på tunet første gangen.
