(video side 3!)Ventiltikking og mye annet surr B201 Turbo

[Emil N2221]

Hei!

Fått gradvis ventiltikking etter toppakningsbytte. Tomgang er ujavn og beveger seg mellom 500-1000 rpm etter ca. 1 minutt. Spytter også til tider vann ut fra eksosen. Var vann i olja når jeg byttet den etter toppakningsbytte.

Bilen ble satt bort og kamakselen var tørr når jeg åpnet opp ventildekselet, bortsett fra ventil 1 og 2 + kjede.

Bilen står nå i håp om at noen kan gi meg råd på hva jeg skal gjøre og hva som er galt.

Prøvd 3 forskjellige oljetyper med nytt filter for hver gang, uten suksess.

Noen som ser noe uvanlig ut ifra bildene jeg har lastet opp? Husk at bildene er tatt etter at jeg for hånd har smurt opp kamakselen.





Takker og bukker for alle svar jeg kan få

[Tor N12]

Ser ut som at du (eller den som har skrudd på bilen) har byttet om på boltene til kamoverfallene. De MÅ sitte på riktig plass for at oljen skal komme frem. Noen av boltene er hule slik at de fører fram olje til lageret

[Emil N2221]

Hei og takk for svar!

Godt mulig det er noen bolter som har vært byttet om, men hvilke bolter er det du snakker om? Tenker du på boltene som fester toppen til blokka, eller boltene som holder kamakselen/ventilene på plass?

Har nummerert de ulike skruene/boltene jeg så på bildet med 1,2 og 3. Hvilken/hvilke bolter siktet du til? Han som gjorde jobben for har riktignok aldri skrudd på saab før.

Edit: Kanskje greit med bilde

[Eirik N396]

Det er snakk om boltene til lagrene på kammen

[Emil N2221]

Er ikke helt sikker på hvilke bolter som du sikter til. Er tross alt ikke noen mekaniker som sådan.

Skal nevnes at det eneste boltene som har vært rørt er jo toppboltene (som holder toppen og blokka sammen). Har jo ikke rørt noen andre bolter når toppakning ble byttet?

[Frode N073]

Er ikke helt sikker på hvilke bolter som du sikter til. Er tross alt ikke noen mekaniker som sådan.

Skal nevnes at det eneste boltene som har vært rørt er jo toppboltene (som holder toppen og blokka sammen). Har jo ikke rørt noen andre bolter når toppakning ble byttet?

hadde du ikkje av kammen?

[Emil N2221]

Nei tok bare av toppen med kamaksel og ventilene fortsatt sittene i.

Har jeg driti meg ut ?

[john n04]

Sitter toppakningen feil vei? Jeg har gjort den feilen sjøl. Oljepassasjen til toppen ble blokkert. Litt flaut men...

[Emil N2221]

Mener å huske at dette ble sjekket opp, men skal spørre vedkommende en gang til om han kan være sikker på at toppakning ble satt på den riktige vei.

[Atzz]

Hvis du ikke finner ut av dette, er det vel bare å røske av toppen å sjekke? Dette var vel i orden før dere skifta pakninga, så da må det vel ha skjedd noe når den ble skiftet!

[Emil N2221]

Frykter at det blir til det Atzz. Kan jeg bruke samme pakning eller bør den byttes?

Men som Tor og Eirik sier her ser det ut som noen av boltene sitter feil. Mulig det er noe med det?

[Atzz]

Etter hva jeg har forstått, så er det snakk om boltene som holder selve kamakslingen på plass, disse har spor for olje. Disse har jo ikke du rørt, så da skal det ikke være noe som er satt feil. Boltene som holder toppe fast i blokka har ikke noe slik spor for olje.

[Emil N2221]

Skjønner. Da er det altså et eller annet med toppakningen å gjøre. Eller noe helt annet?

Hva med gåen oljepumpe osv, ødelagt oljedrev? Eller er det slik at dette må være relatert til toppakningsbyttet? Synes det gikk en "stund" før jeg merket til tikkingen

[john n04]

Det gikk en stund før du merket tikkingen fordi du hadde oljet inn alt. Etterhvert, så forsvinner den oljefilmen du hadde laget, og da begynner det å tikke gitt.

[Emil N2221]

Hmm, tok jo ikke å konsekvent oljet inn kammen etter toppakningsbytte.

Når jeg smurte opp kammen var etter tikkinga hadde tatt av som verst, dette hjalp litt helt til etter ca. 1 min tomgang så kom lyden tilbake. "dung dung dung dung dung"