2002 Saab 9-5 2,0t oljelekkasje

[Paradigm N558]

Ok.
Hvilket moment skal tennkassetten og toppdekselet skrus til med?
Er det noe annet jeg bør tenke på?
Har skrudd mye bil, sågar avanserte biler som Audi V8, men aldri Saab

Tennkassetten skrud du til med håndmakt, ville ikke strulet med noe moment der

[little_e]

Hva med toppdekselet? 10 nm? 15 nm?

[Ingvar N629]

15 mener jeg å huske.

[little_e]

Ah. Takk for god støtte. Da får jeg finne frem verktøyet og skru fra hverandre bilen til moren min i morgen.

Hyggelig at dere er så hjelpsomme mot et ikke-medlem =o)

[little_e]

Nå har jeg skrudd, og foretatt en lettere motorvask. Resultatet er at det renner olje på samme sted som før.
Siden moren min ikke har særlig peiling på bil, får jeg nok innhente et par prisoverslag fra merkeverksted i Norge og utlandet før bilen blir reparert.

Positivt er derimot er hvordan det så ut under toppdekselet etter 205 998 km.

http://little-e.com/saab/topp1.JPG

http://little-e.com/saab/topp2.JPG

[little_e]

Moren min fikk skiftet toppakning på bilen sin da verkstedet (Saab-verksted) mente at toppakningen var defekt. Dette ble gjort for flere mnd siden, og bilen lekker like forbannet. Regningen er selvfølgelig ikke betalt.
Etter en kjøretur hvor oljen blir skikkelig varm kommer det en større og en mindre oljedråpe på høyre side under motoren.
Alle tetninger i forbindelse med oljepumpe, registerkjedestrammer etc er skiftet. Det har også blitt byttet registerkjedestrammer.

Hva annet kan lekke? Pakningen til registerdekselet?

[Pål N526]

Du kan ha tett veivhus vent. Dette kan skape trykk i motor hus og presse olje ut tetninger ol.

Olje trykk bryter kan også lekke. Spyl reint og lokaliser lekasjen..

/ Pål

[Paul N1176]

o-ringene til slangene til oljekjøler kan også lekke litt hvis de ikke sitter riktig..

[Terra N837]

Moren min fikk skiftet toppakning på bilen sin da verkstedet (Saab-verksted) mente at toppakningen var defekt. Dette ble gjort for flere mnd siden, og bilen lekker like forbannet. Regningen er selvfølgelig ikke betalt.
Etter en kjøretur hvor oljen blir skikkelig varm kommer det en større og en mindre oljedråpe på høyre side under motoren.
Alle tetninger i forbindelse med oljepumpe, registerkjedestrammer etc er skiftet. Det har også blitt byttet registerkjedestrammer.

Hva annet kan lekke? Pakningen til registerdekselet?

På 9-5^en jeg hadde ble registret byttet. Året etter hadde jeg bilen inne til turbosjekk for å se om den var i orden. Da sa verksmesteren at jeg hadde en større oljelekkasje fra dekslet til registret. Jeg var og klar over at det kom olje fra høyresiden av motoren, men klarte ikke å lokalisere det selv.
Men for å få bytta pakningen til dekslet måtte toppen av og ergo toppakningen og byttes.
Det var bare å bla opp av feriepengene da...

[Ingvar N629]

Toppen må ikke av for å demontere og montere registerdekselet, iallfall ikke om mekanikeren vet hva han eller hun gjør. Dekselet kan fint tas av og på med både topp og bunnpanne på plass, legger man dekselet i fryseren så krymper det nok til at det er "god" klaring, har gjort dette flere ganger. Å gjøre det med motor i bil derimot, er TRANGT.

[Pål N526]

Toppen må ikke av for å demontere og montere registerdekselet, iallfall ikke om mekanikeren vet hva han eller hun gjør. Dekselet kan fint tas av og på med både topp og bunnpanne på plass, legger man dekselet i fryseren så krymper det nok til at det er "god" klaring, har gjort dette flere ganger. Å gjøre det med motor i bil derimot, er TRANGT.

+1

Gjorde dette i sommer ved bytte av lager. Hadde da av bunnpanna, men toppen stod påmontert.

/ Pål

[Terra N837]

Så med andre ord hadde jeg sluppet å betale 15k for jobben hvis mekanikeren hadde kunnet jobben sin?