9-5 motor problemer! Feilkode missfire. Tett bensinutlufting

[Tor N12]

Er det orginal veivakselgiver du monterte? Har opplevd at flere av kopiene kan gi seg raskt.
Har du prøvd å tvangskjøre pumpa?
Multiplikativ adapsjon på 8.7% er også i meste laget, tommelfingerregelen er at man ikke bør ha et avvik større enn +/- 5%

[Karl N1641]

Takk for raskt svar, Tor

Original veivakselgiver.
Tvangskjører pumpa ved første anledning, takk for tips, gir tilbakemelding så snart eg har rukke det.
Beit meg spes merke i adapsjonsverdien her ja, meinte det var vel mykje.

Mvh. Karl

[Pål N526]

Hei

@Karl

Får du pumpa til å gå om du tvangskjører 12v på den? Du kan evt forsøke å "tappe" på toppen av armaturet ved start av bil.
Målt spenning frem til pumpa?

/ Pål

[Karl N1641]

Heisann

Har ikkje rukke å tvangskjøre/teste pumpa enno, har fullt program heile dagane for tida. Tar det ved første anledning!

Mvh. Karl

[Karl N1641]

Gamlepumpa er død. Hadde nokre minuttar ledig i dag og bytta pumpe. Takk til Birger som hadde ei ekstra liggande (det hadde eg òg fram til i vår...).

Verdiane er fine og vogna oppfører seg fint

Håpar å finne ut kvifor pumpa rauk etter så kort tid. Forrige gang bytta eg kun sjølve pumpemotoren. No bytta eg likegodt heile armaturet.

Reservepumpe er på veg frå Speedparts. Så får me sjå om det blir meg eller Birger som treng ny pumpe fyrst neste gong.

Mvh. Karl

[Pål N526]

Noen(ref. Karl) er bare uheldige

Så lenge pumpa har hatt et filter på seg og alt var/er rett montert så skal den surre noen 1xxxxx km

/ Pål

[EdHunter N815]

Hvilken bensinpumpe monterte du? Har hørt om flere som har dårlige erfaringer med bensinpumper fra Scantech, men hos meg har den dog fungert knirkefritt i 40 000 km. Skal vel ikke se bort fra at de kan ha varierende kvalitet, og at du har hatt uflaks. Jeg har uansett en Walbro i backup just in case.

[Ingvar N629]

Har rast Walbro på få dager også, jeg. Nå har jeg en Deatschwerks pumpe som garanteres i tre år, koster ikke mye og den er også 100% E85-kompatibel. Viktig å montere med medfølgende filter, så kan man heller droppe filteret som originalt sitter i armaturet.

[Karl N1641]

Pumpeelementet eg bytta forrige gang er eg usikker på fabrikat på.

Dessuten tar eg det ikkje uten vidare for god fisk at det er pumpa i seg sjølv som var dårleg, mistenker at det meir var eitt symptom som avslørte at noko anna ikkje stemmer.

Beit meg merke i at det vesle filteret i bunnen av armaturet ikkje var på pumpearmaturet som stod i frå før (eg bytta som nevnt kun pumpeelement sist gang, då løfta eg ikkje opp armaturet ein gang (berre tull å ikkje ta det opp såg eg no, er jo berre å tilte armaturet på veg opp). Mistenker at det kan ha tatt knekken på pumpa eg monterte i vår. Det filteret som mangla på gamle armaturet er det vesle flate filteret nederst på bildet her, halvvegs "gøymt" under stanga for nivåmålaren:



Tippar dette er feilen. Låg ikkje restar etter gmlt filter i tanken.

Monterte Scantech armatur no.

Mvh. Karl

[Pål N526]

Hei.

På de eldre armaturene var det ikke filter på snorkelen der. Uansett, så står jo pumpa i et eget filter-hus som tar seg av det meste av smuss.

Dog kan der være at det har lagt smuss i pumpearmaturet fra sist bytte, evt. tidligere bytte.

Man gjør uansett lurt i å ta opp armaturet og rense/bytte, som du gjorde denne gangen

Får håpe det varer, dog er det heldigvis en "easy fix"

/ Pål

[Karl N1641]

Easy fix indeed, er jo gjort på under 10 min. det der.

Reservepumpa kom i dag, just in case.