populært kalt blekksprutventilen. Noen som vet hvordan den funker?
Varmen i ACC reguleres jo av venstre og høyre stegmotor med flaps...
Når skal det være vakum der så vannstrømmen stenges? Og er den enten
åpen eller stengt eller blir den puls-regulert sånn som wastegaten på turboen?
Kan det være en ide å tette vakum-tilførselen på vinteren så krana er garantert åpen?
Er den røde og hvite tilbakeslagsventilen noe problem her?
Mange spørsmål,men med så mage eksperter som er innpå her så gjelder
det å benytte anledningen
