4pot bremser til 99an

[Liebak]

hey.

Driver å snuser på nye bremser til 99an og har et sett med 4 stempla brembo med 310mm skiver på hånden.
Disse burde passe bra under de "nye" 16" felgene den fikk i høst, men så er spørsmålet: leste i en tråd en gang om at stemplene ikke er like store og at plassering foran eller bak spindel har en sammenheng med dette pga rotasjons retning på skiva. ved feil plassering ville bremsene vist nok legge seg på etter bremsing i stede for å gå av igjen... så om noen av dere der ute har peil på dette. stemmer det? bare teori? tanker rundt det?


Har et håp om å kunne bremse enda seinere i sommer

[alex_ander3@hotmail.com]

hey.

Driver å snuser på nye bremser til 99an og har et sett med 4 stempla brembo med 310mm skiver på hånden.
Disse burde passe bra under de "nye" 16" felgene den fikk i høst, men så er spørsmålet: leste i en tråd en gang om at stemplene ikke er like store og at plassering foran eller bak spindel har en sammenheng med dette pga rotasjons retning på skiva. ved feil plassering ville bremsene vist nok legge seg på etter bremsing i stede for å gå av igjen... så om noen av dere der ute har peil på dette. stemmer det? bare teori? tanker rundt det?


Har et håp om å kunne bremse enda seinere i sommer

Heisann Daniel:) Har dessverre ikke så mye svar på spørsmålene dine, men kan komme med en komentar. På min viggen så har jeg 16" vinterfelger. Mine 302mm skiver (ikke orginale) ble kjøpt inn for at akkurat vinterfelgene mine skulle kunne brukes. Dette gikk ikke så bra. Nå var innpresset feil, men den gikk også inn i avbalanseringslodda på felgen. Vil bare du skal værra skuddsikker på at du får på bremsene dine.
Hører med til historien at jeg fikk bilde av forrige eiers bil med 16" felger på + brembo, men mine gikk ihvertfall ikke på.

Edit: med forbehold om at du også snakker om de røre calipperne som "alle" kjører med.

[Liebak]

Bodø Daniel har vel 328mm og 16" men mulig calipperene der er av en litt annen form.
De jeg skal ha er egentlig til MG svr (skal vist nok være samme på porsche 997 også ) og er svarte. tanken er å ha likt rundt hele men med reduksjonsventil bakover for å få justert bremsekraften.

men om noen kan svare på det med plassering hadde det vært fint

[Ingvar N629]

.....stemplene ikke er like store og at plassering foran eller bak spindel har en sammenheng med dette pga rotasjons retning på skiva. ved feil plassering ville bremsene vist nok legge seg på etter bremsing i stede for å gå av igjen... så om noen av dere der ute har peil på dette. stemmer det? bare teori? tanker rundt det?

Jeg har samme løsning på kaliperne mine, og det er nok en grunn til at det ene stempelet er større enn det andre. Plassering foran eller bak spindel er jo forsåvidt ikke det som kødder det til, greia er at de er laget for høyre og venstre side. Bore og gjenge inn ekstra luftenipler?

[Liebak]

Mulig løsning det Ingvar. Men når skiva di roterer "fremover" passerer den da de små eller store stemplene først? Litt knotete forklart men.

si at caliperen står foran spindel på høyre side og har de minste stemplene øverst, da passerer jo skiva dem først.
Men hvis du setter samme calipper på venstre side og bak spindelen,og fortsatt med luftenippelen opp såklart. Når skiva da roterer fremover så passerer den jo de store stempelene først....

Så skulle vist i hvilken rekkefølge stemplene skal "passeres" av skiva...

[Liebak]

endelig fant jeg svar, www.rejsa.nu er et fantastisk forum for sånt....

de minste stemplene skal stå først i forhold til skiva sin rotasjon. hvis dette ble feil med hvilken side spindelen hadde fester på var det bare å bytte om plassen til luftenippel og bremseslange med røret som går mellom indre og ytre kammer (rett og slett snur opp ned på calipper). problem løst

Da blir det bremser

[Edward N812]

Jeg har heller ikke fått plass til noen 16" felger på mine brembobremser (314mm skiver og 4 stempla kalippere)

[Liebak]

Vi får se hvordan det går. Prøver først med calipper så nære skive som mulig når jeg freser ut adapteren. Og er ikke det nok så kan jeg dreie ned skiva litt

[Tor N12]

Tøft!!

Men.. tror du bør velge deg mindre bremser bak. På den gule så slet vi lenge med at det bremset alt for mye bak enda vi hadde både mindre bremsesylinder og reduksjonsventil som var justert helt ned. Løsningen ble rett og slett å slipe ned arealet på klossene.

[Liebak]

godt tips Tor! får se hvordan jeg løser dette. har noen tanker om å endre litt vektfordeling osv i tillegg...
kjøper alt som et sett uansett så