Topp pakning el turbo?

[saab 900T sensonic]

Ellers er trinn EN for all slik feilsøking å sjekke at innsugssystemet er tett.

Noen som har Teck2 i mellom Tynset og Tr.heim?? Skal opp til Orkdal i dag. Ellers er d vel bare å kjøre til et verksted
Ut å sjekke vakumslangene nå. Kommer tilbake mld.

[saab 900T sensonic]

Bytt til orginal Trionic boks, er nok det beste tipset. Så tar du det derifra..

Har ikke den orginale boksen

[Ingvar N629]

Ellers er trinn EN for all slik feilsøking å sjekke at innsugssystemet er tett.

Noen som har Teck2 i mellom Tynset og Tr.heim?? Skal opp til Orkdal i dag. Ellers er d vel bare å kjøre til et verksted
Ut å sjekke vakumslangene nå. Kommer tilbake mld.

Vi er to stk som har i Trondheim, men jeg har nok ikke softwarekort til så gammel bil. Men tror nok at det der skal kunne løses uten bruk av Tech, mye mindre info å lese ut med techen på den der enn på nyere biler uansett, og styresystemet er rimelig enkelt.

[saab 900T sensonic]

Ellers er trinn EN for all slik feilsøking å sjekke at innsugssystemet er tett.

Noen som har Teck2 i mellom Tynset og Tr.heim?? Skal opp til Orkdal i dag. Ellers er d vel bare å kjøre til et verksted
Ut å sjekke vakumslangene nå. Kommer tilbake mld.

Vi er to stk som har i Trondheim, men jeg har nok ikke softwarekort til så gammel bil. Men tror nok at det der skal kunne løses uten bruk av Tech, mye mindre info å lese ut med techen på den der enn på nyere biler uansett, og styresystemet er rimelig enkelt.

Var innom et bilverksted på Tynset nå og der får de det systemet på onsdag. Var bare å komme da så skulle de ta det uten kostnader:) Han der nede var også ganske sikker på at det er ladetrykksvent. som er gåen. Bare å vente til onsdag.

[saab 900T sensonic]

Diagnosen viste ingenting galt. Han på verkstedet mente det kunne være katalysatoren som er tett. Forslag

[Ingvar N629]

Hva la de i det? Ingen feilkoder?

Du har fått en del tips her, følg opp dem. Du trenger et multimeter for å sjekke det elektriske og en kompressor for å sjekke etter lekkasjer i innsugssystemet.

[saab 900T sensonic]

Hva la de i det? Ingen feilkoder?

Du har fått en del tips her, følg opp dem. Du trenger et multimeter for å sjekke det elektriske og en kompressor for å sjekke etter lekkasjer i innsugssystemet.

Kompressor. Tenker du da å sette trykk inn på en vakumslange? Er det bare å ta hvilken som helst av vakumslangene?

[Ingvar N629]

Se nå hvor de går hen da... du skal ha trykk inn på innsugsmanifold og rørsystem fra turbo.

Og så må du selvsagt blokkere en plass så du ikke blåser lufta ut luftfilteret.

Litt av hengig av hvor du blokkerer hen så må du koble slik at avlastningsventilen holder seg stengt, samt passe på å blokkere for den grove slangen på veivhusventilasjonen, om du trykksetter oppstrøms den.

[saab 900T sensonic]

Har pratet med Speedparts og Nordic tuning og de mener at det er verkstedet som bygde om bilen fra sensonic til manuell som har koblet feil blandt ledningene bak hanskerommet når de tok ut hjernen til sensonicen.
Noen som har koblingsskjema på dette liggende å slenge et sted???

[Hjelle, N6]

Om du ser på http://www.genuinesaab.com/psi/files/Hy ... clutch.pdf ser du koplingane som skal gjerast iforbindelse med ombygginga, då skulle det være ei smal sak å sjekke om dette er gjordt rett.

[Tor N12]

Har pratet med Speedparts og Nordic tuning og de mener at det er verkstedet som bygde om bilen fra sensonic til manuell som har koblet feil blandt ledningene bak hanskerommet når de tok ut hjernen til sensonicen.
Noen som har koblingsskjema på dette liggende å slenge et sted???

Du sier jo i første post at det er først i det siste bilen har sluttet å dra... Tviler STERKT på den diagnosen gitt