Skrangling i spennrulle

[Morten N1009]

Som fersk eier av 02 9-5 Aero, har jeg noen spm.
Bilen jeg har kjøpt trenger litt TLC, men viktige ting som oljeskift er gjort. Motoren var ny i 2006, da bilen hadde gått 75000, bilen har gått totalt i underkant av 200.000 nå Litt usikker på om det er oppgradert veivhusvent. men det er hvertfall ikke siste utgave så dette skal på plass (ikke noe slange inn på påfyllingsrøret).

En av tingene jeg må se på er en liten skrangling i spennrulla. Ser den vibrer noen millimeter i bakkant. Kan dette strammes eller handler jeg ny?

Ut over dette har bilen en feilmelding på lambdasonde og en lite eksoslekkasje på før denne, så antar dette har sammenheng. Evt venter ny sensor også.

Så - kan spennrulla strammes?

[Ingvar N629]

Så - kan spennrulla strammes?

Nei. Mekanisk fjær uten justering. At den beveger seg litt er helt normalt, og ikke grunn til å bytte. Dersom du har skrangling så er det ikke spenneren, men lageret i løpehjulet, da bytter du det. Lurt å sjekke resten av løpehjulene i samme slengen, du har to eller tre til avhengig av remdragning. Reima kan du sikkert også bare bytte i samme slengen, det er 100k km intervall på reimskifte.

[Morten N1009]

Aha. Takker for svar.
Bilen er reg. feb 02, men er ikke den nye 02-modellen. Jeg får gå over alle løpehjul og se. Kan tydelig høre skranglinga fra bak der spenneren sitter, så da er det vel det hjulet. Kjedet høres bra ut.

[Ingvar N629]

Kjedet høres bra ut.

Tenkte på multireima jeg da. Du må jo demontere den uansett om du skal bytte løpehjul, og når bilen har gått 200k så har den jo nådd skiftintervallet.

[Morten N1009]

Ok.

Hvor skummelt er det å kjøre med lyden? Bør bilen stå til det er fiksa?

[Ingvar N629]

Skummelt og skummelt, havarerer løpehjulet blir du fri for bl a lading og vannpumpedrift. Så du blir jo stående, ikke farlig med svært upraktisk.