Fremdeles ulyd i motor. (Funnet feilen!)

[Ingvar N629]

Vekstedet hadde kjørt den uten reim uten å bli kvitt lyden? Hadde nok bytta verksted ja.

[Saab_9-5]

Vekstedet hadde kjørt den uten reim uten å bli kvitt lyden? Hadde nok bytta verksted ja.

Var innom det lokale verkstedet etterpå og spurte og de sa at lyden var der uten reim også. Kan være det er snakk om to forskjellige ting som lager lyd. Men de hadde ikke byttet oljepumpe på saabverkstedet før, og den ville nok ikke lage lyd etter motor var stoppet.

Er nok defekt kompressor som er feilen her. Men skjønner ikke hva som kan lage lyd når reima er av.




Er det dette som er selve clutch mekanismen?
http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Men jeg trenger et lager utenom også?

[Pål N526]

Om lyden er der uten reim er det ikke kompressor, vannpumpe, servo eller dynamo. Klarer du å definere hvor lyden kommer i fra etter stop?

/ Pål

[Saab_9-5]

Om lyden er der uten reim er det ikke kompressor, vannpumpe, servo eller dynamo. Klarer du å definere hvor lyden kommer i fra etter stop?

/ Pål

Jeg synes lyden kommer fra kompressor etter stopp. Tenkte jeg skulle prøve selv å ta av reima og starte opp for å feilsøke.

Hvor lenge ca kan motoren gå på tomgang uten reim? Jeg vil la den bli varm på tomgang for å så stoppe den og ta av reima fra drivhjulet og starte opp og høre etter.

[panelovn]

Jeg hadde en mazda 323 som lagde eksakt samme lyd(uten sammenligning forøvrig)
Der var det et blekk som lå mellom reimhjul på veiv og tannhjul på veiv som lagde lyd.
Skiftet dette og lyden forsvant.

Tenker også på om det kan være noe annet rundt motoren(ledninger, slanger, klemmer, rør) som gnisser og lager lyd.

[Saab_9-5]

Liten oppdatering:

Hadde av drivreima idag for å undersøke litt hvor lyden kommer fra. Lyden ble nesten vekke, men jeg hørte at den fremdeles var der.
Lyden kommer fra drivhjul/oljepumpehus 100% sikkert. AC kompressor var helt fint og uten ulyd når jeg kjente på den.

Da er det vel kun to ting som kan lage ulyden:
- Selve drivhjulet/vibrasjonsdemperen
- Oljepumpe

Fant ikke muttertrekker så jeg fikk ikke tatt av drivhjulet for å undersøke pumpa.

Drivhjulet:
http://www.youtube.com/watch?v=Ya1r0-kQ ... e=youtu.be

[Ingvar N629]

Du trenger ikke muttertrekker, ta av blekket under/på siden av girkassa og lås av mot startkransen med en kraftig, flat skrutrekker. Da kan du skru løs bolten på reimhjulet med en latmannsarm. Kjekt å ha med en medhjelper.

Tror nå ikke at du finner noe der da, det er ikke noe der som kan fortsette å lage lyd etter at motoren er stoppet.

[Saab_9-5]

Takk for tips

Legger med en liten video av strammeren til reima. Den beveger seg mye og lager litt lyd den også. Hopper mye frem og tilbake spesielt når jeg setter på AC.
Hva kan det bety? Den er helt ny, samme som reima.

http://www.youtube.com/watch?v=7YZsXH3l ... e=youtu.be

Kan det være at drivhjulet eller vibrasjonsdemperen er gåen? Hvordan fungerer egetnlig denne demperen?

[Ingvar N629]

Synes ikke strammeren beveger seg mye.

Vibrasjonsdempinga består av vulket gummi, er for å ta pulsasjoner fra veiva.

[Saab_9-5]

Da har jeg funnet feilen!

Problemet er vacuum i bunnpanna grunnet feil med PCV/Veivhusventiliasjon
Tok av oljepåfyllingslokket og lyden forsvant med en gang Var også vacum når jeg tok av lokket.



Ble byttet til siste versjon veivhusventilasjon når turbo ble byttet. Det var også da lyden kom.
Noen som vet hva som er feil? Skal på levere bilen på verksted imorgen så skal de sjekke veivhusvent. Er de som har byttet den.

[Saab_9-5]

Dette kan vel ikke stemme??
Det er ikke jeg, men verkstedet som har byttet veivhusventilasjonen.

[Ingvar N629]

Skal på levere bilen på verksted imorgen så skal de sjekke veivhusvent.

Det der klarer du da lett å montere korrekt selv. Ventilen på bildet står feil og da er det sikkert mer som ikke stemmer, for ingen ventiler i satsen leveres løse men montert på slangene.

EDIT: Ser forresten VELDIG feilmontert ut det der, den slangen som ventilen er koblet til med slangeklemme er i alle fall ikke med i ventilasjonssatsen, og man kan jo lure på hva som er i andre enden av den.
Mener fortsatt at du bør bytte verksted...

[Saab_9-5]

Skal på levere bilen på verksted imorgen så skal de sjekke veivhusvent.

Det der klarer du da lett å montere korrekt selv. Ventilen på bildet står feil og da er det sikkert mer som ikke stemmer, for ingen ventiler i satsen leveres løse men montert på slangene.

EDIT: Ser forresten VELDIG feilmontert ut det der, den slangen som ventilen er koblet til med slangeklemme er i alle fall ikke med i ventilasjonssatsen, og man kan jo lure på hva som er i andre enden av den.
Mener fortsatt at du bør bytte verksted...

Er svært skuffet over at verkstedet ikke har montert veivhv. riktig. De manglet en slange som ikke fulgte med kittet sa de.
Var nettopp nede på verkstedet nå. Forklarte problemet, en mekaniker snudde om på to ventiler (bilde) og lyden/vacuumet er nå vekke heldigvis.




Skal på saab verksted på onsdag for programmering av ny nøkkel. Skal be de ta en kjapp titt på veivhusventilasjonen for å se om noe er feil.
Er det noe som kan skades når veivhusv. ikke er koblet opp riktig?

Noen som har tegninger/bilder av hvordan det egentlig skal være? Har prøvd å søke, men finner ikke noe.

[Ingvar N629]

Det er jo ikke koblet rett nå heller.

Pakningner kan ryke om dette ikke er montert rett, og over tid får du oilsludge-problem.

[Saab_9-5]

Det er jo ikke koblet rett nå heller.

Hvordan skal det kobles? Jeg har ingen bilder eller tegninger å gå etter