Kupevifte SAAB 9-5

[Ingvar N629]

Kan være børstene... sjekk ved å sette spenning rett på kontaktpunktene. Hvis det er børstene så kjøp løse børster og bytt dem, for å kjøpe ny vifte koster noen kr.

Kor kan ein kjøpa lause børster for sånne formål?
Såg etter på elfa, men fant ikkje nåke der

I Trondheim så har de noen som passer nesten på Romnes. De passer helt etter litt pussing med smergelpapir.

http://www.romnes.no/

[Birger N372]

Avtrekker: Jeg har brukt en to-armet sak fra Biltema, men jeg har en av de større typene der og da måtte jeg ha løs panseret på førersiden for å komme til med den. Hadde vifta ut to ganger, og viskerarmen satt like godt andre gangen (et par måneder etter den første gangen).

Børster: Jeg kjøpte først nye børster på et Bilelektroverksted i nærheten, men de bråkte for mye til at det ble en løsning jeg var fornøyd med, så jeg byttet hele vifta. Og vifteproblemene mine (den stoppet innimellom) forsvant heller ikke med børstebytte. Men det kan jo være at det går bedre med en annen type enn det jeg fikk?

Har også blitt fortalt at regulatoren kan ødelegge vifta og omvendt hvis det er noe galt med den ene, så jeg byttet både vifte og regulator. Kanskje litt overkill, men nå fungerer det iallefall strøkent og jeg slipper å ha det opp flere ganger

[Ingvar N629]

Børster: Jeg kjøpte først nye børster på et Bilelektroverksted i nærheten, men de bråkte for mye til at det ble en løsning jeg var fornøyd med, så jeg byttet hele vifta. Og vifteproblemene mine (den stoppet innimellom) forsvant heller ikke med børstebytte. Men det kan jo være at det går bedre med en annen type enn det jeg fikk?

Børstene må slites til før støyen blir borte, det er min erfaring. Men klart, er resten av vifta sliten så er det jo bare å bytte hele stasen.

Jossva her på forumet hadde også problemer med at vifta stoppet igjen med nye børster, problemet var da at de var litt for store slik at de hang igjen istedenfor å presses nedover etterhvert som de ble slitt. Å pusse litt på dem slik at de ble mindre og gled lettere løste problemet.

[Jossva N1079]

Kan bekrefte det som er er nevnt av Ingvar. Jeg kjøpte nye børster hos Romnes og tilpasset disse. Viften stoppet opp da børstene ikke var pusset nok, men etter en ekstra runde ble de bra. Det var litt støy i begynnelsen, men etter en stund gikk det seg til og viften fungerer som den skal i dag uten støy. Kan trygt anbefales hvis du ønsker å spare noen kroner.

[ottorasmussen N242]

Jeg byttet akkurat Kupevifte på bilen min.
Jeg hadde ikke giddet å risikere mer tull med den der ved bare å bytte børster.
1500 spenn for ny vifte er ingenting, og det tar litt tid å bytte den.
Så som ole n26 sier, så er det bare å bytte viften når viften ryker.

[fredrik1980]

Hm, har nå endelig fått demontert viften, noe som tok lengre tid enn antatt:) Har videre tatt ut børstene for å se på de, og de ser jo slitt ut. Spørsmålet er om dette trolig er grunnen til at viften fungerte sporadisk? Den kunne slå seg på når jeg kjørte over en fartdump (altså den startet ikke når jeg startet bilen, men begynte å gå når den fikk en trøkk fra fartsdumpen).

Neste spørsmål til dere kyndige da, bør jeg bare bytte børstene eller hele viften? Og vet noen om det er mulig å få tak i nye børster i Bergen)

[Paradigm N558]

Er nok børstene, men som sagt tidligere her, kjøp ny vifte, er som om å be om å bli plaget.

[Exerc]

hei, jeg må skifte vifte på min saab 9-3 turbo, 2001 model. Den er bygget på 900 chassiet. men jeg finner ikke vifta, hvor sitter den, og helst litt detaljert.

Takk på Forhånd

[MortenW]

http://www.thesaabsite.com/93old/FAQ--h ... ml#linkbar

[Berpal]

Hei. Jeg har de samme symptomene på min 9-5 2000 model som har gått 230 000km. Er det samme plassering på min kupevifte som på nevnte 1998 9-5'en?

[Ingvar N629]

Hei. Jeg har de samme symptomene på min 9-5 2000 model som har gått 230 000km. Er det samme plassering på min kupevifte som på nevnte 1998 9-5'en?

Jepp