9-5 motor i 9-3, Plug-n-play eller tidkrevende ombygging?

[jjrckd]

Regner med at dette har vært diskutert før men fikk for mange treff på søket mitt så jeg legger inn en ny post.

Har fått motorhavari i min 2002 9-3 (B205, T7). Lurer litt på å sette inn en B235 fra en 9-5. Er det noen som vet hvor "rett frem" dette er? Er det plug-n-play eller er det like greit å heller satse på en B205 short block?

[Helge]

Det er plug and play.
Men går du for B235E må du programmere om hjernen din.
Det er det flere her inne som kan hjelpe deg med.

[Neteland]

B205 og B235 er samme motor. Bare slaglengden som er forskjellig. Så det er bare å flytte over motor. Ecu, hjernen må omprogrameres.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Ingvar N629]

Dette er ikke noe problem, jeg har gjort dette på konebilen. All kringliggende utrustning på motoren må flyttes over, dvs 2,3-literen fra 9-5en renses for alt påmontert og så monterer du alt fra 9-3-motoren. Du bør montere clutch fra Viggen (passer på svinghjulet som står på 2-literen i 9-3en).

Husk software, som det skrives over her.

[jjrckd]

Takk for positive tilbakemeldinger!

Ett oppfølgingsspørsmål ang software. Holder det at jeg ganske enkelt kjøper et Steg 1 til 2,3l motoren (altså Steg 1 beregnet for en B235 9-5) eller må det programmees spesifikt for sensrer etc fra 9-3?

Edit: Tenker ikke steg 1 hovedsaklig for trimming sin del men siden steg 0 (original) ikke selges så slår dette meg som enkleste alternativ.

[Ingvar N629]

Original selges da det... Hvis du kjøper en steg 1 til 9-5 så blir det ikke helt bra, programmet bør tilpasses 9-3. Det finnes det folk som gjør, eventuelt kan du bruke originalt Viggen-program dersom B235E-motoren er fra 2001 eller nyere og du monterer TD04 turbo.

[jjrckd]

Fine greier, takk for hjelpen!