Verdt å reparere en Saab 9-3 som har gått over 200k

[rattera]

Heisann!

Har en gammel 2000mod Saab 9-3 YS3D 2.0 (uten turbo) som har pådratt seg et lite problem med tett sil i bunnpanna. Har fått en pris på rens av bunnpanne/sil, nytt pcv kit, rens av motor mm for 5200kr hos merkeverksted.

Er det egentlig verdt å gjøre dette iom at bilen er såpass gammel og at kilometeren snart bikker 220.000km eller bør jeg se meg om etter en annen bil? Vet ikke hvor langt disse bilene normalt går, men er hvertfall veldig fornøyd de årene jeg har hatt bilen. Utført oljeskift/filterskift på rundt 6-7k KM. Er også nødvendig med en flush av automatkassa etterhvert, så dette blir vel en ekstra 4-5000kr. Ellers er bilen i super stand og starter hver gang.

[Paradigm N558]

Dette gjør du selv på 3 timer, med kaffepause og deler for under tusenlappen...
Du trenger kvarttomsskralle med en 10-kopp, 4 liter diesel, 8 liter olje, tre oljefilter og ei kaffekanne...
Bunnpannepakning på tube, ny sil og pakning til pickup.
TROR ikke jeg er helt på bærtur nå, mener på at bunnpanna holdes på plass av 16 stk. 10'er bolter.

[rattera]

Hadde sikkert vært kurant å fikse dette selv, men har ikke veldig gode muligheter til å jekke opp bil og jobbe under denne. Bukker er det umulig å kjøre opp på, da støtfangeren foran går nedi før jeg får kjørt opp.

[henrik]

Jekk opp og sett bukker under. Hundrelappen på tviltema.

[Kristian N2215]

Jekk og bukker er noe som nesten skulle vært påbudt å ha når man eier bil

[Ingvar N629]

Tja, man må løsne subframen for å få ned panna på en og9-3.

[henrik]

Men for 5200 så hadde jeg pent tatt ned subframe selv om d er d som må til for å få ned panna

[little_e]

Om en bil er verdt å reparere spørs jo litt hvordan du ser det.
Du vet hva du har - ikke hva du får