Begrenset ytelse og feilkode P242f

[kfl]

Hei,

Saab 9-3, 1.9 ttid. 2009 modell, 116000km

Jeg har fått feilkoden P242f avlest, partikkelfilter blokkert.
Tidvis under kjøring får jeg opp feilmeldingen "limited performance", og samtidig har bilen begrenset ytelse. En kjapp stopp og omstart så fungerer bilen fint igjen.

Jeg har i dag kjørt på relativt høyt turtall over en litt lenger periode, uten at dette hjalp nevneverdig. Jeg fikk opp feilmelding mot slutten.
Bilen går mest by- og småkjøring, men får seg en 12-15 mils tur omtrent annenhver helg.

Jeg renset EGR-ventil og slikt tidligere i år, etter feilmelding P 0404 50.

Hva kan gjøres med dette? Er det noe som kan brennes rent eller må man bytte dyre deler?

[saab9000aero]

Kan prøve tvunget regenerering av partikkelfilteret med en tech2

[kfl]

Takk, da prøver jeg å få plass på verksted i morgen!

[kfl]

Tar opp igjen denne tråden da jeg har problemer med bilen for tiden.
Omtrent annenhver uke får jeg opp feil om begrenset ytelse. Det eneste som fungerer for å få bort feil er en lang bakke på høyt turtall, regenerering på verksted eller manuell reset via Biltema-verktøy. Etter manuell reset er feilen borte i typisk 5-30 minutter.

Jeg har regenerert bilen 6-7 ganger siden i juni.
Det er byttet EGR-ventil.
Det er byttet olje (det var visstnok fylt på for mye olje på forrige service).
Det er byttet diff.trykksensor/måler.
Filteret er renset med kjemikalier.
Glødeplugger er testet og skal være OK.
Nytt dieselpartikkelfilter ble satt inn forrige uke.

Alle byttede deler er nye. Nytt dieselpartikkelfilter er kjøpt fra fixa.se i Sverige.

5-6 dager, inkludert to langturer, etter at nytt filter er installert kommer samme feilen på nytt.

Jeg har hele tiden benyttet merkeverksted, og har også konsultert et annet merkeverksted, og de har egentlig samme metode for hva de ville gjort.
Jeg har ingen grunn til å tvile på verkstedet, og de har gitt meg hjelp med en gang, hver gang, men kanskje har de kjørt seg litt fast?

På Tech2-avlesing i dag er det ikke andre feil enn at filter er tett, samt at det er for høyt trykk ved gasspådrag, og forsåvidt ved normal gange. Trykket er generelt for høyt. Regenerering er ikke kjørt (560 km siden forrige rens ifl. Tech2). Etter enda en regenerering i dag er trykket helt normalt (jeg husker ikke verdiene).

Bilen skal nå inn på omfattende feilsøking førstkommende onsdag, og da skal de primært sjekke:
-lekkasjer av/etter luft, olje og diesel
-dyser
-glødeplugger
-luftfilter og andre filtre
-oppførsel ved kaldstart (motorgange)
-kaldstart

I vinter byttet jeg en turboslange. Det var da litt oljelekkasjer, så vidt jeg kan se er dette nå stoppet.

Er det noen som kjenner til lignende problemer? Eller tips til hva dette kan være?

Det er altså en 9-3, 2009 modell, 1.9TTID 180hk med automat. Hirsch og 200 hk. Km. stand: 123000-ish.

[Kato]

Det er tre varianter av denne feilkoden: P242F 57, - 58 og - 75, der hver av disse i WIS har sin egen prosedyre for hvordan feilleitingen foretas, steg for steg, og som jeg antar verstedet da vil følge. Er det én bestemt suffiks som kommer opp i ditt tilfelle, i så fall hvilken, eller varierer dette?

[rodney]

Jeg hadde samme problem på en 9-3 tid, verksted gjorde "alt" uten at det hjalp. Til slutt tok jeg en "vannrensing" på motoren og bilen ble frisk. Mistenker derfor at feilen var mye soting i motor. Dersom du prøver deg på vannrensing av motor, vit at du da tar dette på egent ansvar og husk at vann utvider seg ved varme. Lykke til med feilsøking

[kfl]

Jeg er ikke kjent med hvilken feilkode som har kommet opp de siste gangene, men jeg regner med at de gjør det etter boken.

Vannrensing høres noe "skummelt" ut...

[rodney]

Vannrensing er egentlig ikke så skummelt. Saab hadde jo vann innsprut på tidligere motorer. Disse var det sjeldent at var sotet innvendig.

[kfl]

Nå fant de ikke ut noe konkret i dag, men det var veldig mye sot i innsug. De foreslår derfor å rense dette. Neste trinn er å teste dyser (for fuelflow tror jeg). Dyrt med feilsøking:(
Frister ikke å kjøpe dieselbil neste gang.