Når motorstørrelse teller

Legg inn av **Paradigm N558** » 21 feb 2007, 10:49

Kan dere se for dere motoravgiften på denne i Norge?
tror du det er vanskelig å få den godkjent i Norge?
Uansett, 27 - liters motor i en Rover!
Bilde

1280 BHP, tostegs-turbo.
Egenvekt: 649 kilo (kun motoren

)

Morten-N146 · Legg inn av **Morten-N146** » 21 feb 2007, 11:30

Blir litt feil vektfordeling på denne vel

Legg inn av **Paradigm N558** » 21 feb 2007, 12:20

neida, de skal putte i en likens bak...

HER Kan dere lese om andre motorbyggingsloggloler

Børre N17 · Legg inn av **Børre N17** » 21 feb 2007, 12:40

Size does matter!

Hvor finnes info om den? Kanskje flere som vil lese...

Legg inn av **Paradigm N558** » 21 feb 2007, 12:42

fant ingenting om den, lå sammens med 100 andre bilder ang. motorbytte... men ingen var tøffe untatt denne

Legg inn av **Paradigm N558** » 21 feb 2007, 12:46

Mjees, så på navnet på fila, også søkte jeg på google på "charlies rover rolls royce" (uten klammer)
og da kan man jo f.eks. lese
http://www.ppcmag.co.uk/staffcardetail.asp?id=8
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 245424&h=0
Den siste er byggeloggen

Edit:

Er det bare meg, eller ser det der veldig dyrt ut?

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 21 feb 2007, 18:27

Det är nog dyrt eftersom det är oljepumpen...
Jag husker en fyr från England som byggde en Capri med RR Merlin V12 från en Spitfire.
Nån gång i 1970åra.
Bilen hette "the Beast".
Blev en massa rabalder om den när han var i Tyskland och provkörde.
Han hade en kopia på en RR front med statyn och allt.
Politi i Tyskland sände argt brev till RR: Ni ska ge F**N i att testa nya modeller i över 300km/h på autobahn!
RR hade svarat: Vi testar inte våra nya bilar utomlands, framför allt inte i Tyskland!

Mvh