Oljelekk fra svinghjul lageret\simringen etter clutchbytte

Legg inn av **og900turbo** » 01 jul 2007, 15:58

Det jeg spurte om var om det var to hull det gikk an å skru skruer i. Hvis det er det kan du jo skru de i og da oppnår du bedre klem mot girkassa, og kansje lekkasjen stopper.

Som sagt, de sluttet å skru i de skruene for lenge siden.

Morti · Legg inn av **Morti** » 01 jul 2007, 17:19

Jepp, jeg skjønte poenget ditt!

Morti · Legg inn av **Morti** » 07 jul 2007, 11:30

Nå blir jeg snart gal av clutch sluring!

I går bytta jeg til orginalclutchen. Jeg pussa svinghjul og trykkplate med pussepapir, gnikka først med zalo og deretter rødsprit for å få vekk evnt olje.

Deretter kjørte jeg forsiktig ut på hovedveien, la 4 og ga gass. Den slura ved 0.8 bar ca! Clutchen har jo tålt dobbelt så mye før, så det MÅ være olje som sniker seg innpå clutchen.

Det jeg la merke til når jeg hadde det fra hverandre, er at det var en del olje på lamellakselen. Denne renner kanskje ned mot clutchen og spruter opp på trykkplate\svinghjul.

Mitt spm er:

Er det noen pakninger\simringer inne i kassehuset der hvor lamellakselen går inn som kan byttes for å få det tett? Eller er kassa skrot?