Hull i bunnpanna på 9k T 1996, 2.3 l

[ErikGBL]

Jeg har greid å slå hull i bunnpanna på motoren et par cm fra fram kanten, ca 0.3 mm bredt og 5 mm langt og der er det også en blitt liten bulk 2 - 3 mm dyp. Det renner ut olje 1 liter per mil når den er varm!

Jeg trudde de var en enkel sak å ta av bunnpanna, men etter å ha kikket litt i Haynes ser jeg at prosedyren begynner med: "ta av høyre framhjul, fjern hjulbrønnen osv". På SAAB-verksted skal de 13 000 kr for å bytte panna (ca halvparten i arbeid).

Er det noen enkel måte å tette et slikt hull på uten å fjerne bunnpanna? Det går jo å vaske panna ganske bra ved å spyle whitesprit inn gjennom bunnpluggen, men det er selvfølgelig mulig at en ikke får bort utfellingene på innsiden helt uten mekanisk vasking.

Finnes det noe smart tetningsmiddel som gjør jobben uten at en trenger fjerne panna?
Andre forslag?

Dersom det går an å Aluminium-sveise, må en ta av panna da?

SABB 9000 Turbo 2.3 1996.

Nå er jeg uten bil i Pinsehelge uansett; så jeg har noen dager å tenke over saken.

[Ingvar N629]

Dersom boltene har 13 mm sekskantskalle, så er det ikke så vanskelig å ta ned bunnpanna!

Har den derimot torx, så skal du slite med å komme til alle boltene uten å løsne subframen.

[Paul N1176]

kjemisk metall... verdt ett forsøk, hvis det er vanskelig å få den ned...

[doo-kie]

Jeg ville ha tiget den. Har gjort det på en omega for noen år siden. Bare vær nøye med å få slipt den ren i sprikken og vask den og børst med en rustfritt stål børste. om du ikke kan sveise får du ett firma til å gjøre, koster neppe mange kr.

[ErikGBL]

Går de an å tige den med panna på motoren? Er det ingen fare for det elektriske anlegget på bilen skades? Er det noen i Trondheimsområdet som gjør dette?

[doo-kie]

Nei du må nok ta den av, forurensing fører til porer, så tviler på du får den tett med å sveise den når den står i bilen.

[Timon]

Under "FAQ 9000" så ligger tråden "Demontering av bunnpanne med motoren i bil B234 "